近日，菲律宾多位政府高官否认马科斯政府曾与中方商谈达成仁爱礁管控安排。菲防长特奥多罗表示，马科斯政府上台以来，菲国防部不知晓、未参与任何与中方达成的仁爱礁内部协定；事实上，自去年以来，菲国防部没有与任何中国政府官员进行过任何接触。菲国安顾问阿尼奥表示，中国关于仁爱礁的所谓新模式只不过是新的凭空捏造，菲中在仁爱礁问题上没有达成任何协议。菲外长马纳罗表示，近日有人企图质疑菲方诚意和善意，将菲方描绘成不可靠的谈判方，并散播菲方派出代表与中方达成了放弃菲主张和权益的非正式协定和谅解的叙事，我们必须继续拒绝这种叙事。
请问使馆对此有何评论？答：中方始终坚持通过对话协商妥善管控中菲海上分歧，并为此作出了不懈努力，君子协定即是这种努力的具体成果。根据两国元首关于推动海上局势降温的重要共识，今年初中方与菲西部军区经过反复商谈，达成了仁爱礁管控新模式。有关安排是一种建立信任措施，旨在管控分歧、避免冲突、维护和平，与各自主权立场无关。菲西部军区反复确认，新模式获得菲方指挥链所有关键人物批准，包括防长、国安顾问在内。中方对上述沟通商谈过程有详细完整记录。
在双方都大体遵守新模式的情况下，今年2月2日菲方顺利完成一次运补作业，菲军发言人当日在社交媒体上发布了相关消息。中方对菲西部军区所作积极努力表示赞赏。中方一贯高度重视同菲国防部和军方的沟通对话。事实上，2023年7月5日，黄溪连大使在菲国防部会见特奥多罗防长时，就中菲两军关系、海上问题等交换了意见，并通报了君子协定有关情况。菲律宾国防部和中国驻菲使馆网站都发布了会见的消息。
以上都是事实，而不是叙事。中方一直致力于管控仁爱礁局势，以负责任的态度与菲方保持对话沟通，并多次达成了内部谅解和安排。让我们感到困惑的是，为什么马科斯政府一再否认曾同中方商谈达成仁爱礁管控谅解和安排？为什么菲国防部拒绝与中方通过对话协商妥处涉海分歧？如果说君子协定系菲上届政府与中方达成的，那么新模式系菲现政府与中方达成的，而且已被实践证明是可以管控分歧、避免冲突的，为什么却仅在发挥一次作用后就被菲方再次无故抛弃？到底是谁作出了背弃新模式的决定？难道管控分歧、避免冲突违背了某些势力的利益？
如果您办理的是旅游签，那么就需要每两个月延期一次，原则上总共一年是可以的。 但是如果您是在那边打工，那么持有旅游签证是存在风险的。 最好还是办理SWP临时工签和9G工作签证。 您在过来的时候，是需要持有旅游签证的，需要往返机票。 需要带有钱，但是不建议太多，因为身上携带的现金本身有限制，但是如果没有遇到检查觉得你没有资金来旅游，也会麻烦。 入境被遣返的情况，主要是因为被菲律宾的入境移民局怀疑您不是来旅游的，比如您的穿衣打扮明显的不像是来旅游，或者在盘问的时候给不出酒店的预订单，或者说不出您的旅行计划。 中途被遣返，那基本就是因为非法打工或者有其他违法的行为了。
菲律宾向中俄两国释放友好信号，说明菲律宾想要改善本国的经济问题，同时也想加强与周边国家的合作关系，除此之外，也希望能够有效提升本国在国际上的影响力。
由于在南海油气资源问题上，菲律宾和中方有着很多的摩擦，这使得菲律宾一直没有采取与中方合作开采南海油气资源的办法，然而如今，菲律宾政府却一改往日态度，积极与中方合作开采南海油气资源。
在疫情问题的冲击下，菲律宾的经济发展已经出现了严重的问题，如果不能够加强与地区大国之间的合作，那么菲律宾的经济必然会陷入全面的瘫痪，这必然会给菲律宾政府带来极大的压力。正是为了缓解菲律宾国内的经济问题，菲律宾政府才会不断向中俄两国释放友好信号。
如果菲律宾经常与周边国家发生摩擦和冲突，那么必然会给菲律宾的发展带来严重的影响。要知道菲律宾的经济非常依赖周边国家的帮助，这使得菲律宾必须要搞好与周边国家之间的关系，而菲律宾政府主动释放出善意就是希望能够做到这一点，因为这一点对于菲律宾的经济发展十分重要。
虽然菲律宾是一个影响力非常弱的国家，但是如果能够通过与地区大国的合作关系，提升本国的影响力，那么对于菲律宾的经济发展必然会带来相当多的帮助，甚至有可能会改变菲律宾目前的发展格局。只不过目前菲律宾想要达到这样的目标还有些太过遥远，只有努力搞好与周边国家之间的关系，才能够让菲律宾未来有机会成为一个经济发达的国家。
1982年，联合国各国家达成共识，一致通过了《联合国海洋公约法》，法案制定了各个国家海洋领土的具体划分要求，尤其是对海岛的相关主权要求。
公约法约定：海岛的主权国，可以拥有海岛周边12海里领海， 12海里毗连区，200海里的专属经济区。 这条法案1994年颁布实施以后，我国南沙群岛周边的国家便开始想方设法，与我国争夺南沙群岛的归属权。
对中国南沙群岛提出主权要求的国家有越南、菲律宾、印度尼西亚等国家，其中菲律宾为了占领仁爱礁，派遣了一艘军舰，在仁爱礁待了二十多年。这艘军舰现在如何，军舰上的菲律宾船员又是怎样生活的呢？
中国海南岛以南和东南方向中国领海上所有岛屿总称为南海诸岛。南海诸岛按照分布形势又可以分为东沙群岛、中沙群岛、西沙群岛、南沙群岛四大诸岛。
南海诸岛及其周边海域自古以来就是中国领土的一部分，然而当1840年，英国用鸦片打开了清政府统治下的中国的大门后，中国的领土开始不再完整，成为了西方诸强瓜分的对象。
这样的争端持续了近百年，随着新中国的逐渐强大，慢慢收回了很多曾经被侵略者占领的岛屿。
中国的外交政策是维护世界和平，促进共同发展，坚持和平共处五项原则，这是中国对其他国家的善意。 然而一些国家却借着中国的善意，做起了无赖的事情，比如菲律宾。
1991年苏联解体后，美国成为了世界上唯一的超级大国，没了约束的美国，开始肆意摆弄世界格局。
1999年3月，以美国为首的北约组织向联合国提出对南斯拉夫联盟实施军事打击行动，这一行动遭到了联合国的否决，其中中国也投了反对票。
但北约选择性地无视了联合国的决议，于3月24日开始了对南斯拉夫联盟为期78天的军事轰炸。
爆炸发生后，中国政府对北约提出严厉谴责和强烈的抗议。 就在双方交涉时，菲律宾则在美国的授意下，于5月9日派遣了一艘“破旧”的船，悄悄地前往中国南沙群岛的仁爱礁。
在《联合国海洋公约法》颁布以后，菲律宾就一直对仁爱礁垂涎不已，借着中国与北约交涉，精力分散时，菲律宾对仁爱礁采取了行动。他们以船舱破损的理由，登上了仁爱礁。
菲律宾以为这次行动神不知鬼不觉，但事实上他们的诡异举动，早已被仁爱礁附近的中国渔民发现，并上报给了中国海关相关部门。
随后，中国对这艘船进行了隐秘调查，发现船上的船员皆为身强力壮的青年人，并且配有制式武器， 这艘外表破旧的船，实际上是一艘军舰伪装的。
这艘军舰也大有来头，它曾是美国海军的二战时期的542级坦克登陆舰“马德雷山”号。
“马德雷山”号1944年服役，1976年被美国转交给了菲律宾。如今菲律宾将这艘军舰停靠在了我国的仁爱礁附近，显然没安什么好心。
阴谋暴露后，面对中方的质疑，菲律宾谎称道： “马德雷号”是因为船体故障原因，停靠在仁爱礁附近的，待船只修好后就会驶离仁爱礁。
此时中国正忙于和北约交涉，无暇顾及菲律宾，因此在菲律宾表达出态度以后，并没有采取军事措施，谁知菲律宾竟就此将“马德雷号”停在了仁爱礁上，这一停就是二十多年。
仁爱礁是中国南沙群岛中的一个小岛，隶属于海南省三沙市。其地理位置在北纬9度39-48分，东经115度51-54分范围内。
仁爱礁是一个环礁，其包含水域在内的面积大约为51平方公里。 仁爱礁周围鱼类资源丰富，种类众多，是我国渔民的主要捕鱼场所之一。
此外，仁爱礁还有十分重要的战略价值。仁爱礁的西部33公里处，便是中国南沙群岛的第一大岛美济岛。
位于美济岛和仁爱礁之间的礼乐滩， 石油储备量多达50多亿吨，是十分重要的战略资源。
美济岛是我国保障南海地区权益的重要驿站，岛上有医院、机场、工厂等各类设施，是中国海军十分重要的补给点。仁爱礁是美济岛的天然屏障，因此保护仁爱礁，就等于是保护了美济岛。
但仁爱礁距离海南省大约为800公里，距离菲律宾仅200公里。 丰厚的矿物资源加上近距离的地理位置，使得菲律宾试图染指仁爱礁并制造了“马德雷山”号的搁浅事件。
截止到1999年，“马德雷山”号的服役年限已经接近55年了，基本处于报废状态。将这样一艘破船停靠在仁爱礁上，用来争夺仁爱礁的归属权，赢了可以获得仁爱礁，输了无非是损失一艘破船，怎么看都是稳赚不赔的买卖。
对于菲律宾的这种无赖行为，中国是怎样应对的呢？
菲律宾方在做出“船修好就开走”的承诺后，再也没有派出任何维修人员和技术人员，甚至连支援的船只都没有派出。这显然是做好了长期停靠的打算。
此外，菲律宾还以5个月为期限，分批次派遣菲律宾海军陆战队的士兵在船上值守。
这些行为显然是准备赖在仁爱礁上了。
中国海军则是开始严密监视这艘船的一举一动，严禁菲律宾以任何理由将建筑材料和军事物质送上仁爱礁。
出于人道主义，中方允许向“马德雷山”号运输淡水和食物的船只进入。
至于为什么当时中国没有强制驱赶这艘破船的原因，一是当时中国的海军实力正处于发展时期，还不够强大。二则是因为南斯拉夫事件，国际形势颇为紧张，中方不想在这艘“破船”上多耗费精力。
其次，虽然菲律宾的“破船”如同狗皮膏药一样贴在仁爱礁上，但这种行为并不会动摇仁爱礁属于中国的事实。对中国来说，仁爱礁上只是多了一艘破船而已。
随着中国发展，中国的海上军事实力越发强大，赶走菲律宾的这艘破船是手到擒来的事情。
中国始终坚持和平发展的原则，在对待南海领土争议的问题上，坚持的是搁置争议，共同开发的原则。菲律宾的小动作，改变不了中国对南海地区掌控力越来越强的事实。
因此，只要菲律宾没有进行进一步过分的举动，中菲双方可以继续以友好名义继续合作，至于那艘破船，放那就放那了。
当然，不同于中国的大度，菲律宾政府持续进行着无赖行为。
但这种行为实际上却苦了驻扎在船上的士兵们，数年来，他们的生活惨目忍睹，无法直视。
为了这次采访，他和菲律宾政府进行了足足两个月的准备，同行的还有菲律宾的一位市长尤金妮亚·比托。
托马斯在看到“马德雷山”号的第一眼，便被它的外观“震惊”了。这艘船的外表锈迹斑斑，船身充满了密密麻麻的锈洞，好像随时会解体一样。
“这艘船已经完全看不到一点战舰的影子了，它简直就是一艘矗立在仁爱礁上的幽灵船。” 托马斯在报道中描述到。
托马斯登船后，发现船的甲板上被线条划分出了很多区域。
船上的菲律宾船员告诉他说，因为常年的风吹日晒，甲板腐化严重，很多地方表面看起来完整，实际上已经彻底锈了，已不足以承受任何重量了，
这些线条是他们在经过多次受伤后，画出来的禁区和安全地带。
随后船员带着托马斯前往他们的 生活区，是被临时搭起了的简易住所 。住所内有破旧的床垫、蚊帐和一些简单的生活用品。
船体到处都是裂缝， 遇到雨水和台风天气，水会顺着缝隙进入生活区，浸湿床垫，那时他们连睡觉的地方都没有了。
除了休息外，另一大生存问题则是做饭。
船员们做饭使用的是电饭锅和电炒锅，电力主要源自一台柴油发电机。这台发电机除了提供做饭的电外，另一个主要作用便是给蓄电池充电。
船员主要依靠电台和菲律宾保持沟通，但电台已经十分老旧了，只能使用直流电，而且发电机也会时常故障，因此每天给蓄电池充电是他们必须做的工作。
关于食物方面，一个是等待菲律宾的支援，另一个则是自给自足。
除了支援的淡水，船员们也会在下雨天通过塑料袋和容器收集雨水来作为生活用水。
船员们主要的食物是鱼，通过自制的鱼叉或者钓鱼竿， 他们几乎每天都会下水抓鱼，这也是他们平日里主要的消遣方式之一。
如果一次抓的鱼太多了吃不完，他们就会将鱼简单处理后，晾晒成鱼干储存起来，在下雨天或者台风天气时，拿出来食用。
但也因此使得船上和生活区内充满了鱼腥味。
菲律宾政府的补给频率大概是一月一次，每次补给到来，对他们来说都是最开心的日子。这天他们除了可以吃到大米和蔬菜外，还能够吃到菲律宾学生捐赠的炸鸡。
在“马德雷山”号上面，除了船员外，还有大量的老鼠、蟑螂和蚊子。
船员还说，他们曾经也试图去驱赶并清理这些蟑螂，但驱赶的速度远远比不上蟑螂繁殖的速度，并且有些区域因为破损的原因，他们也进不去，因此蟑螂和蚊子大量繁殖。现在这艘百米长的船上，蟑螂的数量预计达到了近百万只。
船员们的日常事宜，除了观察附近中国船只的动向外，就是捕鱼、擦拭武器和清理船舱了。
船上有两部卫星电话，可以给予船员每周一次与家人通话的机会， 这可能是船员们能够坚持下去的唯一信念了。
因为长时间浸泡海水的缘故，船的底部周围有大量的藤壶，如果放任不理的话，船底的生锈速度会更快。
当然，即使有船员的维护，在连年不断地风吹日晒下，再加上海水的腐蚀，这艘船已经摇摇欲坠了。
菲律宾政府也曾试图运输一些材料来修补船只，但最终都被中方拦截下来了，毕竟允许他们停靠已经是上限了。
菲律宾多次借着运输食物的机会，偷偷向“马德雷山”号运输维修材料的行为，也惹怒了中方。
现在中国在南沙群岛区域巡逻的舰队，已经不允许菲律宾以任何理由靠近“马德雷山”号了。
船员们生活物资的补给，只能够依靠直升机空投来发放，但空投的精准度无法保证，许多物资因为误差都被投进了大海中，这也使得船员们的生活条件更加艰难了。
自始至终，在仁爱礁问题上，中国对菲律宾一直是友好协商的态度，但菲律宾的无赖和贪婪，触碰了中国的底线，也造成了“马德雷山”号上船员的凄惨生活。
在大自然的力量下，如果没有外人干预，解体将会是这艘船最后的宿命，而到了那个时候，菲律宾政府将不会再有任何插足仁爱礁的理由。
1、环球网：《菲律宾称赖在仁爱礁上士兵快饿死 将再派船前往》
2、大公资讯：《港媒：仁爱礁菲律宾军舰可作中国战利品 拖走或打沉》
3、环球网：《菲律宾破船“搁浅”仁爱礁暗中修缮挑战中国主权》
标签： 国防部、 国安、 分歧、 维护和平、 消息、 协商、 社交、 自主权、 仁爱、 君子协定、 使馆、 通报、 实践证明、 五连、 局势、 现政府、 马纳罗、 评论、 网站、 大体、 立场、 双方、 对话、 马科斯、 外长、 菲方、 致力于、 信任、 代表、 黄溪、 降温、 军方、 上台、 问题、 记录、 官员、 中国政府、 关键人物、 共识、 中国、 涉海、 态度、 关系、 媒体、 过程、 顾问、 菲律宾、 权益、 会见、 模式、 政府、 大使、 协议、 高官、 措施、 意见、 企图、 利益、 主张、 势力、 情况、本文地址： https://yihaiquanyi.com/article/62fd943dc4b65179fad1.html
上一篇：揭秘马云财产如何分配到公司详细信息揭秘马...
网站首页
提交收录
收录查询
文章资讯
热门排行
软文发布
自助广告
