在当今全球化的时代，汽车已经成为人们生活中不可或缺的重要交通工具。了解世界各国在汽车产业中的表现，不仅可以反映出各国的经济实力和科技水平，还能预示着未来的发展趋势。因此，揭秘2021年世界汽车排名TOP10国家大揭秘无疑具有重要意义。

值得关注的是排名前十的国家在汽车生产和销售方面的表现。通常情况下，德国、日本、美国等汽车强国会稳居前列，而中国作为世界最大的汽车市场也在近年来崭露头角。通过对这些国家在汽车制造、创新技术、市场需求等方面的数据比较，可以分析出各国在汽车产业上的优势和劣势，为未来的竞争提供参考。

2021年的汽车排名也反映了全球汽车产业的发展趋势。随着新能源汽车、智能驾驶等技术的不断涌现，传统汽车制造商和新兴科技公司之间的竞争愈发激烈。排名前十的国家往往代表了全球汽车行业的一流水平，它们的发展方向和策略也将对整个行业产生深远影响。

2020年庚子年作为一个特殊的年份，也值得深入探讨。历史上，庚子年往往伴随着重大事件或者变革，比如庚子国变等。2020年的庚子年发生在全球疫情肆虐的背景下，给世界各国带来了前所未有的挑战和机遇。通过研究2020年庚子年的特别之处，可以揭示出不同国家在危机中的表现和应对策略，为未来类似事件提供借鉴。

了解2021年世界汽车排名TOP10国家以及2020年庚子年的特别之处，不仅有助于我们把握全球汽车产业的发展脉搏，还可以反思各国在面对挑战时的表现和应对策略。这些分析和思考都将为我们的未来决策提供有益的启示。

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2022年是特殊的一年总结五篇优秀

2020年是非常特殊的一年，因为有新冠肺炎，这个是全世界的，波及的范围非常之大，大家都在其中，在这一年有泪水有苦难，有真情，下面我为大家收集整理了“2020年是特殊的一年总结五篇优秀”，欢迎阅读与借鉴!

2020年是特殊的一年总结一

庚子鼠年开年之际，可恶的“新冠肺炎君”搅乱了我们的生活，但在各级党组织和各行各业以及无数专业人员的有力作为下，“新冠肺炎君”虽仍在暗中作怪，但也得到了有效抵制。

科学宣传，有效部署，没有控制不了的疫情。

近日，各级党组织高度重视疫情防控工作，将此项工作作为当前的政治任务来抓，通过层层落实、具体安排、多方筛查，得力的措施使新冠肺炎无处遁形。同时，从中央到地方，各官方媒体时时公开跟踪报道着新冠肺炎疫情防控情况，并通过图文、短视频等多种形式向党员群众传授自防、他防等技巧。武汉作为发现首例感染患者的“根源地”，更以封城来严防死守。目前，能取消的集会都取消了，能停运的交通线路都停运了，能劝阻宅在家里的都劝阻了……党和国家以及全国人民做了如此大的“牺牲”，“新冠肺炎君”还在挣扎什么?

党群齐心，共同作为，没有打不赢的“防疫仗”。

朋友们，还记得2003年的非典吗?那是我记忆中的第一场没有硝烟的战争。当时的我们曾无知过，当时的我们曾束手无策过，当时的我们也面临着各种各样的困难，当时的我们……但无论怎么样，当时的我们是那么齐心协力，只为一个目标，那就是战胜非典。17年后的今天，我们再次遇到了同非典一般的疫情，我们怕什么?有了抗争非典的经验，剩下的就看广大党员群众怎么做了。只要我们相信党和政府，积极响应党和政府的号召，听党指挥、服从大局、万众一心、众志成城，任由新冠肺炎再怎么作乱，也无法攻破广大党员群众筑牢的铜墙铁壁。

险中逆行，志愿一线，致敬新时代最可爱的人。

近几日被提及最多的词，除了新冠肺炎，还有逆行者一词。他们是新时代的英雄，当党和国家需要他们时，无数“逆行者”志愿请缨，不畏艰险、不计个人得失，毅然决然地奔赴防疫一线。一份份请愿书、一个个红手印，无不彰显着作为医疗人员的初心与使命。网上晒出的两张钟南山院士的照片，更是感动了无数人。就在今日，“前方”传来了振奋人心的好消息，新冠病毒疫苗开始研发，中国疾控中心正在进行新冠肺炎药物筛选。是的，在这些“逆行者”们夜以继日的辛勤付出下，希望之光闪现了。“新冠肺炎君”不要再白费力气，“正义”终将战胜“邪恶”。

亲爱的党员群众们，遇到事情不要恐慌，我们有强大的祖国做后盾，我们更有强有力的医疗团队在支撑。特殊时期，我们要团结起来，从我做起、相信科学，不造谣、不信谣、不传谣，“黑暗”终将成为过去。滚蛋吧，“新冠肺炎君”!“你”的考验难不倒我们中华儿女!

2020年是特殊的一年总结二

2020年是特别的一年，一场疫情使我们原本平静的生活不再如往常那般美好。在全国疫情防控的关键时期，我们响应国家的号召，特殊时期不开学。因此我们经历了一个漫长的假期，在这个假期当中，在教科局政教领导的安排下，在全体教师尤其是班主任老师的大力配合下，政教处工作以线上方式有序的开展，大家尽职尽责，脚踏实地，各方面工作均取得显著效果。现将半年来所做主要工作总结如下：

一、师德建设大大提高。

新型冠状病毒疫情发生以来，我园深入贯彻关于疫情防控工作的重要指示精神和党中央国务院决策部署，把疫情防控工作作为当前最重要，最紧迫的工作，抓实抓好，强弱势，重督导，以有力的监督保障执行，牢牢守住校园疫情防控安全线，为打赢疫情防控的阻击战贡献力量。

疫情就是命令，防控就是责任，全园教职工时刻关注国家的疫情，每天关注班里面幼儿的疫情，每天让孩子们测量体温汇报体温，做到日监测日汇报。

师德是教师之魂。本学期，政教处立足园本培训提高教师道德修养，线上组织学习实践科学发展观，提升教师思想境界;尤其强调特殊时期不能组织有偿家教和有偿补课，全体教师没有一人越过红线。

二、线上安排，线下家园配合，各种活动丰富多彩

天灾无情，人间有爱，爱是桥梁，我们隔离病毒，但不隔离爱。一年一度的“三·八”国际劳动妇女节到来了，为了激发宝贝们爱妈妈、奶奶、外婆的情感,培养幼儿感受亲情,感受养育之恩,表达感恩的情感,让幼儿参与到感恩活动中,从单向接受爱，到学着体会爱,进而初步表达爱，萌发从关心亲人到关心他人的意识，我们让小朋友和妈妈宅在家里，也过了一个别样而有意义的节日!我园开启了疫情期别样的三八节活动!孩子们用自己的歌声、行动表达着对妈妈的爱，通过这次感恩活动，使孩子了解到妈妈是如何关爱自己的引发了孩子爱妈妈尊敬妈妈的美好情感，懂得了要关心自己的妈妈，并愿意关心自己的妈妈，在家为妈妈做力所能及的事、不任意发脾气。孩子们在体会爱、接受爱的同时更懂得了如何爱他人……

快乐阅读，弘扬国学魅力是我们一直坚持在做的。疫情期间，为了让更多的孩子爱上阅读，更多的家长参与亲子阅读，更多的老师提升教育能力，在春暖花开的四月，伴随着4月2日“中国儿童读书日”、4月23日“世界读书日”的到来，阅读活动安排丰富多彩，各班老师根据班级幼儿的身心发展特点鼓励家长在家精心创设温馨的阅读区的环境，在阅读中提示幼儿学会正确、安静地进行阅读活动。而“一日一故事”和“经典诵读”活动，不仅锻炼了孩子们的语言表达能力,更重要的是锻炼了孩子们的胆量，培养了自信和勇气，让孩子在活动中收获和成长。在活动中大朋友、小朋友都收获满满。

书香满溢，线上交流。今年特殊的时期，我们不得不远离人群，但是书本依然陪伴着孩子，借助网络平台，将自己读书的体会相互传递。在居家100多天的日子里，老师们用不一样的陪伴伴随着孩子们的成长。我们举办了班级空中读书会，老师每天都会在群里分享读书内容、儿童诗歌、精彩故事等等，孩子们分享自己的阅读小时光，隔着屏幕互动，我们的阅读依旧持续。

植树节到来之际，幼儿和家长利用家里塑料桶、花盆种植花卉、蒜苗，观察大豆、绿豆的生长过程，既美化了环境，又增强了孩子的动手能力。

新冠肺炎阻挡了我们去幼儿园的脚步，却阻挡不了我们热爱祖国的热情。孩子们每周一上午进行宅家升国旗活动，非常时期，爱国主义教育显得更有意义。

今年特殊的六一，我们进行了别样的庆祝方式，大家在屏幕前个性展示，每个孩子做了充分的准备，展示自己的小才艺，隔着屏幕，我们依然感受到孩子的快乐、自信，小小的屏幕集聚着我们的快乐，联动着班级里的小伙伴。家长真切的感言，是对我们工作的肯定，也是对孩子的期盼。

特殊的时光中，老师们在线上及时分享关于防疫的方法、小文章、抗议英雄故事，舒缓孩子们的情绪，让孩子学会感恩，感恩国家的支持，英雄的付出，全民的配合。

全园教职工和家长300余人都签订了禁毒承诺书，做到远离毒品，珍爱生命。

三、家长工作落到实处

教育不是单方面的。没有家庭教育的学校教育和没有学校教育的家庭教育都不可能完成教育人这项复杂而又艰巨的任务。对幼儿教育而言，幼儿园更需要家长的支持和配合。因此在疫情期间，我们更加重视家庭教育工作。

许久不能相见，老师牵挂每一位孩子，各班进行了线上家访，隔空对话，与孩子聊天，询问孩子的成长，传递老师的关爱。通过召开线上家长会，了解幼儿心理状态、身体情况，学习与游戏需求，幼针对性的帮助幼儿与家长度过特殊时期。

班主任做好疫情防控指导。每天关注幼儿的体温，做好家庭体温监测，选取有指导性的防疫知识指导家长做好防疫。做好心理疏导。及时传达上级部门核对疫情防控工作的指示要求。

各班教师每周安排好活动，指导家长如何帮助幼儿学习、游戏与动手操作。孩子在家长的陪伴下进行了手工、阅读、亲子游戏，增加了亲子互动的机会，提高了动手能力。

四、6月8日复学后，各班以幼儿养成教育为时机强化教育。以突出重点，其它兼顾的方式来有条不紊地实施。着重培养幼儿讲文明懂礼貌，增强了幼儿的文明礼貌意识和社会交往能力。6月行为安全教育月，重点培养幼儿安全意识和自我保护能力。来园离园佩戴口罩，不到人员密集的地方，各班组织召开了“2020护苗绿书签行动”的主题班会，让孩子们读优秀图书，看优质动画。于此同时，不忘将幼儿生活卫生习惯和学习习惯的培养渗透于一日生活中的各环节、各细节中。

端午节到来之际，各班线上线下相结合做好安排，孩子在家亲子实践，感受传统佳节的文化，认识粽叶、糯米、红枣、葡萄干，看妈妈包粽子，有的卷袖尝试，品尝劳动成果，还戴五色花绳，涂粽子，彩泥做的粽子最美了。疫情特殊时期，大班孩子不能邀请爸爸妈妈参加毕业典礼，老师们竭尽所能创设条件，搭建简易的舞台，让孩子尽情表演，电视里播放的是孩子们在园三年的照片，看到自己个子长高了，本领学的多了，由衷的说谢谢老师，孩子的一句句肺腑之言：“老师，我会想你的”，感动的老师热泪盈眶。

班主任工作的好坏直接影响着幼儿园各方面工作的开展，也影响着幼儿的发展。政教处加强班主任工作，注重班主任培训，激励先进，带动后进，规范班级管理。重新细化了班主任工作手册的内容，强调要高质量的记录总结一年来工作。

特殊时期，教师通过微信和家长联系，让家长及时了解幼儿在园活动状况。对班级新闻、开展的活动及时透过网络传递给每位家长，使网络真正成为家长了解园所的窗口，架起了与老师、幼儿园沟通的桥梁。

我园始终将“家园联系手册”作为老师家长联系的平台，除了电访之外，要求老师六月根据各个幼儿发展状况进行详细记录，让家长及时了解孩子在园状况，反馈孩子在家表现，为有针对性地提出教育策略。家长们感受到教师工作的专业与敬业精神，家园合作更为和谐，有效促进幼儿向着健康的方向发展。

2020年是特殊的一年总结三

回顾这一年来的工作，我在局领导和各处室同事的支持和帮助下，很快适应了财务岗位的工作，为我局的后勤(财务)工作提供了优质的服务，并较好的完成了各项工作任务。现将个人工作总结如下：

一、爱岗敬业、坚持原则，树立良好的职业道德

在工作中，自己快速适应安排的工作岗位，并认真履行会计岗位职责，一丝不苟，忠于职守，尽职尽责的工作。工作上踏实肯干，服从组织安排，努力钻研业务，提高业务技能。尽管平时工作繁忙，不管怎样都能保质、保量按时完成岗位任务，主动利用会计的优势和电脑特长，给领导当好参谋，合理合法处理好一切财会业务。

二、加强政治业务学习，努力提高自身素质

我深知作为财务工作人员，肩负的任务繁重，责任重大。为了不辜负领导的重托和大家的信任，更好的履行好职责，就必须不断的学习。因此我始终把学习放在重要位置。认真学习单位全体会议贯彻内容，自己无论是在政治思想上，还是业务水平方面，都有了较大提高。工作中，能够认真执行有关财务管理规定，履行节约、勤俭办事。

三、做好出纳等工作的承接，保证工作的顺利进行

做好出纳及其他会计工作的承接，及时登时现金及银行等明细账，保证账实、账账、账表相符。并认真学习办公室报销单据的相关会计制度，为领导审批把好第一关，对不合理的票据一律不予报销，发现问题及时向领导汇报。认真做好会计基础工作，认真审核原始凭证，保证会计凭证手续齐全、装订整洁符合要求。

四、重视日常财务收支管理工作

收支管理是一个单位财务管理工作的重中之重，为加强收支管理，对一切开支严格按财务制度办理，并做好每月的预算及预算执行情况，在经费相当吃紧的形势下，既保证办一系列正常业务活动和财务收支顺利地开展，又使各项收支的安排使用符合事业发展计划和财政政策的要求，提高资金的使用效益，达到节支的目的。

五、加强配套费核算的管理工作

认真的审核配套费的拨款进度，及时发现申请过程中存在的问题并向领导汇报。同时发挥自己在电算会计方面的特长规范配套费的电算化账务处理及核算，更好的为领导决策提供相关数据和依据。

六、做好年度预算及年终决算工作

结合我局的部门财政预算，根据我局的发展实际需要，本着“以收定支，量入为出，保证重点，兼顾一般”的原则，完成了部门财政预算的编制工件。使预算更加切合实际，利于操作，确保了我局各项工作的顺利完成。

本年的年终决算主要是进行结清旧账，年终转账和记入新账，编制会计报表等。是一项比较复杂和繁重的工作。年终决算的数据是对我局这一年来收支活动的一个总结和评价，我们需要总结出管理中的经验，提示出存在的问题，以便改进财务管理工作，提高管理水平，也为领导的决算提供依据。

七、认真做好会计档案的整理和归档工作

对各类会计档案进行分门别类的的整理。将会计凭证、会计账簿、会计报表、配套费结报单费等分别进行了档案打印、归类、装订，并及时进行了会计档案系统的录入。

八、及时进行固定资产的报废清理工作

根据关于固定资产清查的相关规定和使用年限，对局已经申请报废的各项固定资产及时进行卡片的报废处理，并进行账务及固定资产明细账的登记工作，确保国有资产的安全完整和有次使用。

九、修订完善各项财务管理制度

针对财务管理出现的新情况、新问题和财政的新要求，对下一步“公务卡的使用和结报”制度作出了的规定，使我局的财务管理工作更加规范化、制度化、科学化。

十、建立健全我局工会的财务制度及电算化的账务处理

根据青岛市总工会关于建立全市工会会计预审制度的通知，取消我局工会的手工账，建立电子账，并将20__年工会发生的各项业务及时的进行电子账务处理。

十一、积极配合其他部门的相关工作

为配合我局跟建委成立的“配套费清理工作小组”关于对我局配套费进行清理的需要。积极的跟国库支付局领导联系，将我局管理的200多个配套项目，在最短的时间内将各项资料打印出来并准备好，为清理小组的工作开展作好基础准备工作。

总结这近一年来的工作，首先要谢谢各位领导和各位同事的支持和帮助，让我在融入我局的这个大家庭中，并在其中成长和进步。我知道在一些方面还存在关不足，工作中还有待改进。在新的一年中但我会将更加努力做好财务工作，发挥自己的特长，不断的鞭策自己，以勤奋务实、开拓进取的工作态度，为我局的建设和发展贡献自己的微薄之力。

2020年是特殊的一年总结四

这个春节，一场突如其来的疫情防控阻击战，在中华大地骤然打响。新型冠状病毒感染的肺炎肆虐，严重威胁广大人民群众的生命健康安全，武汉的疫情牵动着我们每一个人的心。这是一场没有硝烟的战争，无论是医护人员，还是基层工作者，以及所有的党员干部，在疫情爆发的那一刻，他们就拿起了“武器”奔赴“战场一线”，因为有了他们，我们坚信这场战争的胜利属于我们。

武汉封城后的24小时，有这么一群人朝着武汉去了，他们就是医护人员。那天有一幕深深的触动着我们的内心——年过八旬的钟南山院士乘坐高铁前往武汉，当疫情爆发后，钟南山第一时间就奔赴疫情一线，他用行动诠释着什么是“若有‘战’，召必回”。此外还有一个接一个，一群又一群还不等召唤就自愿请命前往疫情第一战场的医生和护士们。他们也是血肉之躯，病毒不会因为他们是医生和护士而“网开一面”“绕道而走”，如果要问他们一句为什么要去，他们最多的回答就是“这是我们的职责和使命”。

疫情爆发正值新春佳节，也是农村聚会聚餐，举行坝坝宴的高峰期。由于缺乏专业的医护人员、防护知识以及信息渠道，农村被作为疫情战的“最后一公里”，在这里，广大的基层工作人员就是战争的“冲锋手”“排雷手”。大年初一，一则通知唤回了本应在家团聚的基层工作人员，各乡镇、各村、各社区的基层干部带头排查、带头走访、带头宣传，他们用大喇叭为村民播送疫情，让那些心存侥幸、打算外出走亲访友、聚会聚餐的群众留在了家里，让打算举办婚丧嫁娶的群众取消了宴席，他们打下了最难打的防控战之一，用自身的安危换来了广大人民群众的健康年。

疫情就是命令，防控就是责任。疫情自发生以来，高度重视，做出一系列重要指示，对疫情防控工作进行研究部署，提出明确要求。在没有硝烟的战场上，一名名共产党员挺身而出，一个个战斗堡垒巍然矗立，鲜红的党旗在疫情防控一线高高飘扬。广大党员干部深刻发挥了先锋模范作用，他们自行接力，做出庄重承诺，带头不聚餐、不参与各种聚会、不去公共娱乐场所，坚决抑制谣言传播;他们不忘初心、挺身而出，牢记人民利益高于一切，马不停歇奔赴各处，切实担负起战疫情的职责;他们全力以赴、尽锐出战，始终和群众并肩作战，带头奉献，积极投身防控疫情第一线。

岁月静好，是因为有人在为我们负重前行，感谢那些在疫情中为我们奔赴前行的人，是他们用肩膀为我们承担了下榻的重量。在疫情面前，我们没有一个人能置身事外，对于广大人民群众能做的就是“宅”在家，这是对自己负责，对他人负责，更是对社会、对国家的支持。中华儿女从不畏惧任何困难，从不会退缩，我们坚信这场战争我们肯定能赢，也必须要赢。

2020年是特殊的一年总结五

时光似箭，岁月如梭，转眼进入公司已经有将近20__年的时间，在公司领导的强有力的领导以及关心支持下，个人在20__年度取得了不小的进步。现将工作总结如下：

一、年度工作情况

1、熟悉了解公司各项规章制度。

我于__年8月进入公司，为了更快更好地融入公司这个团队，为以后的工作打好铺垫，我加紧对公司的各项规章制度进行了解，熟悉公司的企业文化。通过了解和熟悉，我为能进入公司这个团队感到自豪，同时也感到自身的压力。在以后的工作中，我将以公司的各项规章制度为准则，严格要求自己，更快更好地完成工作任务。

2、熟悉了解工作流程

作为设计师助理，我的职责是帮助设计师完成谈单过程中的各种图纸及文档，为设计师签单做好充分准备。经过一段时期的磨合，我逐渐知道自己该如何去做并做好手头工作，在设计师的指导带领下，不仅懂得了许多专业方面的知识，也懂得了许多做人处事的道理。

二、存在的不足以及改进措施

20__年已经随风逝去，回想自己在公司将近半年的工作，工作量并不是很大，闪光点几乎是不存在，许多工作还有不尽如意之处，总结起来存在的不足主要有以下几点：

1、缺乏沟通，不能充分利用资源

在工作的过程中，由于专业知识不够扎实，又存在一定惰性，遇事考虑不够周全、不够细致，不积极向其他同事求教，造成工作效率降低甚至出现错误，不能达到优势资源充分利用。俗话说的好三人行必有我师，在以后的工作中，我要主动加强和其他部门同事的沟通，通过公司这个平台达到资源共享，从而提高自己的工作效能。

2、缺乏计划性

在工作过程中，由于缺乏计划性，工作目的不够明确，主次矛盾不清，常常达到事倍功半的效果，领导不满意不说，自己还一肚子委屈。在以后的工作过程中，我要认真制订工作计划，做事加强目的认识，分清主次矛盾，争取能达到事半功倍的效果

3、专业面狭窄

作为一个现代化人才，他应该是一专多能的，这样的人才才符合时代以及公司的需求。自己的专业面狭窄，对其它专业的基本认识都没有，这都限制了自身的发展。在以后的工作过程中，我将加强其他专业的学习，充分利用公司资源，提高主观能动性，争取能成为一专多能的复合型人才。

三、__年目标计划

1、加强自身学习，结合实际，多从细节考虑，认真做好本职工作，积极配合同事工作项目。继续加强对公司各种制度和业务的学习，做到全面深入的了解公司的各种制度和业务。用公司的各项制度作为自己考勤工作的理论依据，结合实际更好的开展考勤工作。

2、积极向同事学习，虚心请教，并以实践带动学习，全方位提高自己的工作能力。

3、克服自己本身存在的诸多缺点，加强学习，为公司的发展壮大贡献自己的绵薄之力。

年末，要感谢所有的同事，谢谢你们半年来的相伴，让独闯异乡的我倍感温暖和亲切。要感谢公司，感谢公司能给刚毕业且什么也不懂的我一个这么好的学台，让我在这些日子里学到了太多不曾有过的东西。真诚的感谢。也真挚的希望我们在20__年越走越好。

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2020汽车大事纪 | “Y”的记忆与展望

[汽车之家行业]就像我同事在之前的系列文章里多次提到的那样，2020确实是引发整个行业乃至社会思考的一年。以汽车行业举例，很多原本已有的趋势在疫情的“推波助澜”下正式定下了基调。采访？有视频会议软件代劳；发布会？架起机器接上直播流全球都能观看；至于车展，3月份的日内瓦已经充分证明了厂家把活动搬至线上是完全可行、安全且极为高效的，所以日内瓦车展的主办方甚至不打算在2021年继续承办线下车展了。

在经历一年主动或被动的变革之后当然需要总结经验并反思教训，当然，对接下来的一年自然也会抱有希望，所以从字母“Y”里挑选出来的4个单词都蕴含着回望过去或展望未来的思路。究竟是对Yesteryear的怀念还是对新的一年有诸多的Yearn，让我们文章里见分晓吧。

“VICTORY”系列选题简介：

2020新年伊始，一场突如其来的新冠疫情暴发，面对这场没有硝烟的战争，各行各业的人们开启了“抗疫”攻坚战，车企也积极应对，在防疫的同时有序复产复工。疫情得到有效控制后，绝大部分车企开始了触底反弹，推新品、促营销、跑渠道、谈合作，国内汽车市场再次迎来热闹景象，实现了“V”字型的强势回暖，创造了一次不可思议的胜利。为了铭记如此特殊的一年，我们特别策划了2020年大事纪，并将其关键词设定为“VICTORY（胜利）”。本期为系列选题的第五期，我们还将有两期关键词选题，敬请期待。

本期仍是VICTORY系列中的一篇，继V、I、C、T、O、R之后，此次我们聚焦的关键词是VICTORY当中的“Y”，并分为YesAuto、Yesteryear、Youthful、Yearn等维度来阐述2020年的大事件。

★YesAuto汽车之家海外品牌

2020年是汽车之家正式出海的一年，受疫情影响有很多计划中的业务受到了阻碍，不过依靠丰富的通信手段和勤勉的同事们，还是实现了很多。此处就以亲历者的视角看看汽车之家的海外分站YesAuto在过去一年中的成长历程。欢迎各位前往YesAuto?UK和YesAutoDE观看英国/德国分站制作的精良内容。

从某种层面上讲，从零开始打造YesAuto网站与在文明V游戏中创造一个文明有些类似。首先从人员配备上看，在游戏初期肯定是捉襟见肘，所以在用不到一周时间搭建好基本的内容框架结构后，就要开始打基础了。当时英国分站原创编辑只有两位，德国分站仅有一位，主要工作便是每天更新汽车界的大事小情。新车官图、谍照、产业新闻、上市新车、赛车新闻等无所不包，虽说工作内容比较基础，但这是吸引到读者的必经之路，也是打造一个口碑优秀的汽车网站必须要打好的基础，所以马虎不得。所以，当你现在翻开YesAuto原创内容界面前三个月的文章时你会发现，尽管作者就是那眼熟的老几位，但信息量、准确性和趣味度都不打折。

后来，英国和德国的原创内容团队各自都迎来了新鲜血液，不仅让内容的生产能力进一步扩大，向产商借取试驾车的路子也越来越宽，所以文章的丰富程度也有了显著提高。并且为了紧跟新时代观众获取信息的方式，走上视频化的道路也是必然。我还记得在YesAuto英国分站的YouTube频道在刚创立的前两周里，想让视频的播放量超过3位数都是比较困难的，不过随着疫情的逐步好转，内容题材的丰富、剪辑手段的精进，慢慢开始有好几百播放量的视频，之后再上涨到1000、2000、5000，第一支播放量超一万的视频大约发生在频道建立后4个月。现在，基于广大粉丝和日益丰富的测试车型与新闻话题，每条视频下方的留言与点赞量都很令人满意。

当然，作为一个国际化的公司，不同国家之间的经验交流、资源互换和跨国合作是一刻都没有停止。8月18日时，三地联动进行了818超级车展的线上活动，这也给英、德两地传统的媒体环境带去了新的展现形式与思考。9月26日，2020年唯一一个全球A级车展在北京拉开大幕，作为在中国有大批驻点工作人员的YesAuto来说，这是一个展现独家新闻与优秀时效性的好机会，而从结果上我们也看到，一些对英、德两地市场有指导意义的新车首发也是第一时间就进行了深入、准确地报道。

『关于独家报道，我们是认真且专业的。』

除了车展之外，对于新车市场来说最重要的新车首发环节也少不了汽车之家和YesAuto。全新奔驰S级、玛莎拉蒂MC20、兰博基尼HuracanSTO和BMWiX等车型的首发活动都是因为海内外的通力协作，才促成的汽车之家中文媒体独家深度报道，这也是汽车之家会把用户需求放在首要地位的直接印证。值得一提的是，为了让大家更好地了解到英、德两地的车文化与车视角，我们还开辟了《三地编辑聊》系列栏目，这在被疫情笼罩的当下可以让你足不出户就能领略到世界不同地区的视角与风采。在2021年，我们还会对该栏目进行升级，届时话题性与可看性会有进一步提升，也欢迎大家持续关注！

★Yesteryear：过去的日子

在过去的一年里我们经历了很多艰难困苦的时刻，比如挥别了很多我们曾经挚爱的车型/品牌，在之前的盘点中我的同事回顾了那些已经作古的品牌，而我要则要来缅怀一下那些已经步入或确定将要步入历史的车型。

丰田皇冠??本来这个部分我想把国产的普拉多也一并纳入，但考虑到其只是因为换代而暂时告别市场，心中的惋惜就没有那么多了，但皇冠不一样。在经历了15年与三代车型之后，一汽丰田皇冠还是没能抵挡住竞品的疯狂冲击，黯然地告别了神州大地。我还记得国产皇冠在上市第一个月曾以2992辆的销售业绩高居中大型轿车市场榜首，到2006年底，皇冠的销量累计突破6万辆，在高级车市场中的占有率超过30%。2007年，皇冠年销量更是达到辆，彼时国人对丰田这款高级车的垂青是显而易见的。

然而故事从这里就要开始转折，2008年，皇冠的年销量下降到辆。2009年12月国产上市的第十三代车型也未能重现往日的辉煌，有几个月销量甚至不足1000辆。于第十四代皇冠，尽管有中国市场专属前脸与长轴距加持，也没能用销量提振士气，甚至在价格下探至20万元区间后也没有太多起色，而随着近似价位“BBA”们与各路豪华品牌的攻击，所有人都意识到皇冠消失只是时间问题。

曾经我还觉得皇冠的衰落是缺乏原汁原味的设计与用料，以及消费者对于豪华品牌标识的执迷不悟。不过当我在数周之前得知皇冠在日本也要停产，并很有可能以SUV的身份重新回归时我才意识到，连丰田这样利润排名全球第一的车企都养不起一款只面向单一市场的后驱平台轿车了，着实令人唏嘘。或许，以十四代皇冠寿终正寝之名让皇冠离开中国，也算是最后的体面吧。

宾利慕尚/6.75升V8发动机??以旗舰身份出现在宾利当代产品线中的慕尚再次被雪藏进了历史书中，与之一起退役的还有著名的6.75升V8发动机。自2010年再次投入市场以来，慕尚就承担了宾利在豪华车顶端应有的责任。这辆自1930年以来首次由克鲁独立设计的车型很明显地从外形和气质上继承了雅致的衣钵，威严、磅礴、庄重，同时又不失恰当的比例与矫健的身姿，以及车内传统的豪华氛围。如果汽车设计有所谓的“新古典主义”，那慕尚必然是最贴切的案例。

而慕尚身上最为“新古典主义”的部分，莫过于发动机舱里的那具6.75升双涡轮增压V8发动机了，哦对，按照宾利自己的说法，应该是六又四分之三升。1959年当这款机器首次被装备到宾利S2上时排量是6.25升，9年之后的升级将发动机的冲程提升至了99.06毫米，排量也随之来到了经典的六又四分之三升。在慕尚停产之前，这款发动机已经可以在两颗涡轮增压器的帮助下迸发出最大537马力的功率与1100牛·米的峰值扭矩。

不过箭在弦上的欧VII排放标准实在是让这具经典的发动机显得力不从心，且慕尚并不耀眼的销量也无法说服宾利继续制造它。于是在品牌100周岁生日之后，身披荣光的慕尚带着图腾一般的6.75升V8发动机一并谢幕，而这般带着很多不情愿的告别在接下来的几年里还会频繁上演。

三菱帕杰罗??相信有不少人对于越野车的启蒙都是由帕杰罗开始的，我也不例外。这款诞生于1981年的车型相比于其他响当当的日系越野车来说历史并不算长，但因为广汽三菱、长丰猎豹、湛江三星等厂商都曾经在国内生产/组装过，并且常见于成龙的不少电影中，而显得与祖国市场渊源颇深。目前在售的第四代帕杰罗最初亮相于2006年，以进口身份引入国内销售的车型搭载了3.0升V6与3.8升V6汽油发动机，均匹配5速变速箱。这样的动力总成在15年前来看还算是紧跟时代步伐，但用21世纪第三个10年的眼光衡量，基本也只剩下皮实耐用了。

当然这个特点对于一辆讲究吃苦耐劳的越野车来说毫无问题，但和诸多竞争对手相比，就着实不太乐观。在15年的车型周期里，帕杰罗进行了两次外观上的升级，但对于内饰的完善仅停留在配色与材质上，视觉效果还是21世纪初期的式样。究其原因，越来越少的乘用车产品线无法提供足够利润是关键。第四代车型刚推出时三菱还有翼神（Lancer）、戈蓝、格兰迪、伊柯丽斯、Colt等车型，而如今这些车系均已停产，轿车范畴的三菱只剩下GrandLancer、Mirage和几款K-Car在海外打天下，盈利能力可想而知。所以三菱也在今年稍早的时候宣布，将于2021年中正式停产帕杰罗，以后的日子里，也许我们只能对着桌子上的模型回忆山猫当年的风采了。

★Youthful：年轻的??在80后、90后日渐成为汽车消费市场的主力时，有一批人也在迅速崛起，他们就是Z世代。作为1995年之后出生的人群，Z世代所经历的成长环境与之前5-10年出生的人有着很大不同，因此所孕育出的审美与喜好也非常独特，如何把握好这群人的口味就成了诸多厂家、品牌的重要议题。此处所说的年轻化，不仅限于汽车的造型、颜色和配置，甚至还包括车辆的名称，并且还有针对Z世代人群的独特汽车营销方案。

根据汽车之家与德勤共同出品的《2020中国Z世代汽车消费洞察报告》中提供的数据来看，中国品牌汽车在Z世代首购新车中占了45%，处于绝对领先的地位。因为各个中国品牌如何抓住Z世代的心就显得十分必要。在2020年面世的诸多中国品牌新车中，长安的UNI-T令我印象非常深刻。这款SUV是长安全新产品序列下的首款车型，如何打好当头炮并引领下个世代的消费取向，是个颇具挑战性的工作，因为它需要跳脱出原有的设计思路。

从最终的设计成品上看，UNI-T的视觉效果非常突出。新车最令人印象深刻的部分莫过于那个由150块参数化设计的多边形组成的前格栅，细节满满的同时也组成了富于变化的曲面，从各个角度欣赏都颇具立体感。再搭配上分体式前大灯和前包围两端的立体造型，就辨识度层面来看UNI-T无疑是“拉满”了。此外，UNI-T车尾部分的设计除了层次感丰富的尾门、尾灯和后包围之外，与车顶融合的后扰流板也是十分出彩。在白色的UNI-T上，设计效果更为明显——在黑色车顶和黑色车窗的映衬下，白色的双片式扰流板让有着流畅而连贯的线条，让新车又多了一个欣赏的角度。

不可否认的是，越来越多的厂商希望在设计方面抓住Z世代的心，广汽埃安的AionV(埃安V)也是其中之一，有机会给大家展开讲讲。我想说的是，通过设计强化品牌已经被数次证明是可行的道路，尤其是在Z世代更加关注中国品牌与中国元素的当下，李宁通过“国潮”崛起就是一个很好的例子。可能有不少人还记得，李宁在两年前曾经推出过于红旗合作的联名款式，这种中国头部品牌之间碰撞出的火花有极大可能会随着Z世代的不断成长而越来越常见。

就像哔哩哔哩营销负责人王凯在818中国汽车新消费论坛上说过的那样，Z世代人群的消费观念、交流方式和对于营销的态度都是鲜明而又独特的，这同样要考验汽车厂商在做广告时能不能跳脱出现有的思维模式。以B站(哔哩哔哩)为例，能在上面成功打广告并推广产品的企业，一定是深谙B站主流用户思维的，他们可以抓住这些Z世代人群的喜好，结合流行的事物并以他们喜爱的方式制定传播方案。

具体举例便是凯迪拉克。他的口号是“没有后驱，不算豪华”，这在B站就是很容易创造的一个梗。借着各种汽车行业、趣味行业、脑洞或者是制作鬼畜内容的博主，通过口号“没有什么，不算什么”来造句，进而形成消费者的发酵，并且还进行发情包的发散。这些年轻用户喜欢的形式很有利于一款产品的传播，给品牌带来关注那便是自然而然的事了。不少人以为B站不做广告，其实B站只是把广告做得很巧妙而已。而在接下来的一年里，我们也希望能有更多厂商用年轻、易共鸣的形式宣传产品，让“恰饭”变得更有趣。

★Yearn渴望、向往的入华一定买的??在即将到来的2021年，又会有不少令人兴奋的车型出现，除了那些已经确定将要在祖国开售的车型外，也有一些车型依然处于“犹抱琵琶半遮面”的状态，坊间的各种流言与传闻着实是吊足了消费者的胃口。对于这些车型，说一句“入华一定买”丝毫不过分，首当其冲的便是丰田GRYARiS。

丰田GRYARiS在我眼里这是一辆非常难得的汽车，尤其是在如今这个小型车市场日益萎缩、高性能车逐步贵价化且厂商大量研发成本都被“省油大法”吸走的时代。甚至我们将眼光放至整个汽车历史的长河中，都鲜有厂商为了一款不限量的小型性能车单独制造车身、换用更高级别车型的后桥、专门研制发动机等。所以尽管这辆钢炮挂着YARiS的名号，但外观上能够与海外版现款常规YARiS共用的零件只有前大灯、外后视镜和后尾灯组。

除了独特的造型外，GRYARiS的机械性能也十分令人着迷。全新的1.6升直列三缸涡轮增压发动机的最大功率为272马力，峰值扭矩370牛·米，这样澎湃的动力会经过一具6速手动变速箱传递至四个车轮。而根据车上的驾驶模式选择，你最多可以将70%的动力输送给后轮，从而营造出更贴近后驱车的驾驶感受。根据英国同事试驾之后的感受，这辆车除了充沛的动力之外，转向手感与底盘调校也颇为出色，援引他的话说便是“转向好到根本不像是一辆丰田”。

从目前网络上国外车评人对GRYARiS的态度来看，完全是一边倒的满分好评，这也让这辆独特的两厢轿车在海外拥有了加价提车的情况。而丰田中国选择在进博会上亮相这款车并在全国做巡展，可能也是在收集一波市场的购买意向来决定最终的导入情况，我相信这款车只要加价幅度不太离谱，肯定会有不少热爱驾驶的人愿意选择它。

除了GRYARiS这样热血的汽车外，也有一些“温良恭俭让”的车型有将要引入国内市场的传闻，其中就包括大众CC猎装车。哎？一汽-大众不是已经国产了CC猎装车吗，怎么还有引入？国产的是带着“跨界”套件的版本，准备进口的是原汁原味不升高的版本。

就像我之前在全新CC猎装车的试驾中写到的那样，底盘高度更高并带有黑塑料包围和轮眉的国产车型可以在视觉上缩小传统旅行车与时下流行的SUV之间的视觉高度差，并且可以适当弥补在消费者心中对于二者在驾驶视野和通过能力方面的落差，这样的小幅修改可以让更多用户去理解猎装车/旅行车，这对于一片从未有过旅行车消费习惯的市场来说或许就是推广旅行车的最优解。

或许你会问，为什么有了SUV后还要对旅行车这么“执迷不悟”，我想，这个市场上还是需要更多的车体比例解决方案。基于轿车打造的猎装车/旅行车有着更舒展流畅的车身，海外的标准版CC猎装更加低矮流线，姿态更加优雅。既然有一辆车可以兼顾空间实用性与美观，那为什么不去拥抱呢？

★编辑点评：

2020年着实是一个特殊又不平凡的一年，这一年我们告别了很多旧的习惯，也迎来了许多新的状态，所有人都在主动或被动地进行着改变，究竟效果如何可能还需要假以时日去观察。当然，有很多我们留恋的东西自然是永远地留在了Yesteryear，不过在即将迎来的2021年也会有很多使我们Yearn的。希望新的一年里，YesAuto能够越办越好，为读者带来更多精彩内容，也祝愿大家能够用Youthful的心态去拥抱每一个朝阳。

后续，汽车之家还将为您带来VICTORY系列的总结文章，精彩内容，敬请期待！（文/汽车之家丁伯骏）

往期回顾：

首期文章，我们已经为您带来了“V”系列的回顾文章，从V型复苏、Valediction（告别致辞）等关键词入手，盘点了2020年汽车产业发生的不少事件。

在“I”系列文章中，我们从IPO、Intelligence（智能化）等角度一起回顾，看看2020年都发生了怎样的大事。

“C”系列文章从CarlosGhosn（卡洛斯·戈恩）、Carbon（减碳禁售提速）、Crossover（车企跨界及跨界者）、City（城市限牌限行）、Consumer（消费者）等角度一起回顾2020年的大事纪。

以“T”为主题的文章，主要通过Tesla（特斯拉）、TNGA（模块化架构）、Trouble（企业的困境）以及Truck（皮卡市场）等四个关键词展开，带大家回顾这个不可“T”代的2020年。

以“O”为主题的文章，以Overcome、Open、OS、OTA等维度做展开，深入阐述了2020年与这几个词相关的大事件。

上一期以“R”为主题的文章以改革（Reform）、重启（Restart）、自动驾驶出租车（Robotaxi）为关键词，带大家共同回顾了这个充满变化与创新的2020年。

2021年全球汽车销量排行榜

全球销量前十的车型有以下这些分别是丰田RAV4卡罗拉凯美瑞海拉克斯本田CRVXRV雅阁日产轩逸福特F150特斯拉Model3丰田RAV4和卡罗拉成为唯二的销量突破110万辆的车型，而排名第三的本田CRV紧随其；排名前十的车型中，另有五款来自中国的产品此外，特斯拉全年销量超过936万辆，在新能源汽车厂商中排名首位，这也是该品牌连续四年获此殊荣比亚迪上汽通用五菱位列二三，销量分别为辆辆；1 丰田日本丰田汽车集团2021年继续蝉联全球销量第一，再次领先其最大的竞争对手德国大众丰田2021年包括大发日野在内的汽车，全年销量同比增长10%，达到1050万辆，是去年全球唯一年销千万辆的汽车集团2 大众20；从2021年1月至10月销量排行榜，从数据上看，日产轩逸以辆的成绩夺得冠军，排在第二位的五菱宏光MINI EV紧追不舍，销量辆，大众朗逸则收获了辆，排在榜单第三位四大众速腾五别克英朗六大众；3雷诺日产三菱联盟 很多人听说过日产雷诺以及三菱，但很少有人它们实则是全球最大的汽车联盟，2021年以768万辆的销量排在全球榜单第三名雷诺日产三菱联盟技术是共享的，比如雷诺科雷嘉和日产逍客就出自同一平台，底盘性能；1特斯拉Model Y 特斯拉旗下Model Y车型在2021年全球汽车市场里虏获了34万辆的销量成绩单而正是凭借这一销量数据表现，特斯拉Model Y成为了全球最畅销的电动SUV，同时它也是2021年全球SUV销量前十榜单中唯一的美系SUV2。 1丰田 在中国市场上，大众2021年销量超过300万辆，丰田则只有不到200万辆，但在全球市场上，丰田蝉联第一，销量高达1049万辆，远超大众的8882万辆，还增长了101%，可见丰田对中国市场的依赖较大众更小2大众 大；top2大众大众一般指大众汽车 大众汽车德语Volkswagen是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业2019年位居财富世界500强第9位top3福特福特Ford；汽车月销量排行榜前10名分别是东风日产的轩逸，一汽丰田的卡罗拉，上汽通用五菱的宏光MINIEV，长城汽车的哈弗H6，广汽丰田的雷凌，特斯拉中国的Model 3，长安汽车的长安CS75 PLUS，吉利汽车的博越，广汽丰田的凯美瑞，上汽大众的；得益于当下新能源汽车的大热，特斯拉旗下Model Y车型在2021年全球汽车市场里也是虏获了34万辆的销量成绩单而正是凭借这一销量数据表现，特斯拉Model Y成为了全球最畅销的电动SUV，同时它也是2021年全球SUV销量前十榜单中唯一；全球汽车销量排行榜No1丰田集团 2021年总销量1050万辆 1月28日，丰田汽车官方宣布，包括其子公司大发汽车和日野汽车在内，集团2021年全球销量同比增长10%，至1050万辆，继续蝉联全球销量第一，进一步领先于其最大的竞。 我们再来看2021年车企销量排行榜前15名，合资品牌共有一汽大众上汽大众上汽通用东风日产一汽丰田广汽丰田东风本田广汽本田华晨宝马，9家车企，自主品牌有吉利汽车长安汽车上汽通用五菱长城汽车比亚迪汽；在已经公布的2021年全球汽车销量排行榜中，排名第一的依然是大众，而大众又一次的获得了大家的喜爱一越来越多的汽车企业公布了自己在2021年全年的汽车销售量，而今年的汽车销售排行榜相对于2020年来说，基本上没有任何。 当然，在国内不管是菲亚特克莱斯勒还是标致雪铁龙，其实销量都不行，好在Stellantis集团销售的主阵地是欧美市场，所以这也使得它们在2021年的净利润取得了9191亿元人民币，排名2021年全球车企净利润榜第五位第四名，大众 2；从全国范围来看，2021年上半年前十名国家的车辆总数约为3249万辆，占总数的79%其中，中国汽车销量约1289万辆，同比增长26%，占全球汽车销量的3143%从小组的表现来看，丰田集团仍然获得了冠军，但与第二名的差距进一步；据中国汽车工业协会统计分析，2021年7月，销量排名前十位的轿车品牌依次为轩逸卡罗拉五菱宏光mini雷凌Model3朗逸凯美瑞天籁奥迪A6L和秦PLUS与上月相比，天籁销量增速接近100%，秦PLUS 朗逸和凯美瑞也呈。

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