根据崔东树发表的文章，数据显示今年11月，国内乘用车市场的零售量达到了208万辆，同比增长了26%。然而，与2017年的峰值销量相比，仍然存在220万辆的差距。加上出口的380万辆，预计到2023年乘用车销量将达到2550万辆。

在新能源汽车方面，2023年1月至11月，新能源汽车的贡献度为36%，并且预计在未来仍将持续小幅度上升。

崔东树指出，从目前的乘用车市场结构来看，消费基盘不扎实成为了主要问题，其中中段的购买力相对较低。因此，传统燃油车价格的上涨并不是促进消费的有力因素。

当前的应加强普通消费群体购买入门级车，以改善普通群体的购买力，并实现车市价格端的相对平衡，从而推动入门级消费。目前，全国乘用车市场的核心主力车型市场特征在于5-15万元的价格范围，主要由传统燃油车占据较大比例。然而，在纯电动汽车高速增长的推动下，低价燃油车的销量下滑速度很快。

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