9月23日晚，吉利汽车集团正式发布SEA浩瀚智能进化体验架构（SustainableExperienceArchitecture）。浩瀚架构是一款纯电原创架构，研发历时4年，投入超过180亿元，基于浩瀚架构，已有超过7个品牌，总计超过16款新车型启动研发。它拥有全球最大带宽，实现了从A级车到E级车的全尺寸覆盖，实现了从1800mm-3300mm的轴距范围。相同车身尺寸下，可创造出更大车内空间。三电技术方面，浩瀚架构采用全球首发NEDC工况下20万公里无衰减，200万公里长寿命动力电池。其中，基于该架构的车型NEDC续航里程超过700公里。单电机实现最高475kW功率输出，最大轮端载扭矩可达8000Nm。充电方面，可实现充电5分钟，续航120公里。智能技术方面：浩瀚架构拥有首发SEAOS整车智能开发系统，目前已实现的API接口超过4000个，可实现全场景、全生命周期的FOTA。自动驾驶方面，浩瀚架构已具备满足完全自动驾驶能力，可实现脱手、脱眼、自主泊车、自动变道、自动导航的自动驾驶功能。浩瀚架构上的个人车辆，将于2023年前在开放道路实现高度自动驾驶。浩瀚架构上的自动驾驶出租车等智能交通工具，将于2025年前在开放道路实现完全自动驾驶。三电安全方面，电池包+模组电芯的安全测试达202项。在用户的隐私安全保护上，浩瀚架构以满足欧美市场GDPR的要求开发，并在5GTbox上率先部署国密芯片，以保障车辆使用者的信息安全。性能方面，浩瀚架构实现了50:50的前后重量分配，架构上的产品可搭载高性能电四驱系统，实现毫秒级动力分配；最高600kW的双电机布局，将产品的百公里加速时间缩短至3秒以内。盘点吉利SEA浩瀚架构代表车型：关键车型一网打尽！【有车以后导购】最近小编试驾了不少行驶质感出色的车型：极氪001的后驱和四驱车型、极越01（没错，虽然它专注智能化，但行驶质感确实不错，有高级感）、极星4的后驱和四驱车型都给我留下了深刻印象。这些车虽然性格不同，但有个共性：出自吉利集团的SEA浩瀚架构。一娘生九子，九子各不同，本文为大家盘点下SEA浩瀚架构的各款代表车型。猎装车代表车型——极氪001指导价：30.00—76.9万极氪001既是一款豪华猎装轿跑车，也是SEA浩瀚架构的首款量产车型。以现在的认知去回顾极氪001自上市至今的表现，确实能给一个好评。在其它新能源品牌纷纷推出轿车或SUV这种比较稳的车型时，极氪选择推出猎装轿跑车作为品牌第一款车，这种魄力令人钦佩，而事实证明，这份冒险是值得的。聊回车型本身，正如开头所说，极氪001无论是后驱还是四驱版，行驶质感都非常扎实稳健，配合上电机的输出特性，驾驶感受可以用丝滑柔韧来形容。极氪001现有三种动力规格，分别是200kW的单电机后驱、400kW的双电机四驱以及930kW的四电机四驱的FR车型（800V架构）。而在续航方面，极氪001的所有车型的续航里程都在550km以上（CLTC标准），能给满足绝大多数用车场景，值得一说的是，极氪001WE版140kWh车型搭载了CTP3.0麒麟电池，续航里程可达到1032km，小编有幸体验过该车型，续航是真的足，带着超长续航的底气，日常开车脚法都会更加任性。内饰方面，极氪001用料高档，布局精简。得益于3005mm的轴距和猎装造型，它的空间表现也非常出色。上市两年多，极氪001目前也有了一定的权益优惠，所以目前来看，它仍是30万上下的纯电车型中很能打的选手，只是智驾方面没有蔚小理华那么卷。而如果更追求智能或运动，它的姊妹车型：极越01或极星4大家也可以关注下。紧凑型SUV代表车型——smart精灵#3指导价：20.99—28.99万除了轴距3m左右的大车，SEA浩瀚架构下也诞生了不少小车，但诚实地说，这些小车产品力都不错，但销量表现差了

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