根据快科技12月6日的消息，小鹏汽车宣布大众汽车已完成对其的投资。根据一般授权发行新股，共发行了9407.9255万股，认购总额约为7.056亿美元（约合人民币50.52亿元）。

交易完成后，大众投资代名人股比例为4.99%。其他股东占比为76.51%，B类普通股占比为18.5%。总共发行了18.85亿股股份，大众汽车将获得小鹏汽车董事会观察员席位。

此外，关于小鹏和大众共同开发的两款B级纯电车型，官方表示该项目可行性研究已经取得了正面结果，并已经完成。

此前的报道显示，大众于今年7月26日宣布向小鹏注资约7亿美元，并持有小鹏汽车4.99%的股份。

在小鹏和大众汽车的电话会议上，小鹏方面表示，大众将基于小鹏G9的平台，从硬件到软件，共同打造两款B级别SUV。小鹏将提供平台和技术，而大众将负责研发、设计和制造。

小鹏方面表示，技术变现一直是他们想要实现的目标，而大众汽车的入股使得这个目标得以实现。

小鹏是中国拥有全栈自研公司非常少的之一，能够与大众合作对他们的技术表示高度认可。

小鹏主要专注于技术和平台，而且投入较少，他们已经量产的软件可以较容易地复制。因此，小鹏的毛利率较高。但是对于具体的硬件和软件定价，小鹏方面以保密协议为由拒绝透露。

对于双方合作的车型是否会对小鹏的产品线带来影响，小鹏方面认为，虽然可能存在潜在的竞争，但合作的长期价值远远大于竞争的影响。

大众对于与小鹏的合作也表示乐观。大众乘用车中国CEO孟侠曾表示，中国消费者已经认同大众是一个中国化品牌。

小鹏不是大众的潜在威胁，而是协作与交流的对象。双方可以各取所需，各自受益。此外，竞争可以加快研发和转型的速度，带来更好的效果。

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