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随着新能源汽车渗透率的不断提升,新能源车主对更好、更快、更安全“补能”方式的需求愈发强烈。
近期,各地布局超充站的消息频频传出,多家企业也密集推出超充产品。其中,华为发布的全新全液冷超充,因其宣称“一秒一公里”的超快补能引起广泛关注,一部分车主惊呼“超充时代”到来的同时,也有一部分车主对超充是否会损坏电池寿命提出疑问。
“一杯咖啡实现满电”
据悉,华为充电桩在蜀道集团雅康高速天全服务区蜀道新能源超充站A区、B区分别配置了1台充电主机、2个超充终端和3个快充终端,能够同时为8辆车进行充电,并能够根据需求,持续升级演进。
“当8辆车全部在充电时,整体的充电速率取决于场站的电力容量,全液冷超充的充电主机最大输出功率为480kW,可以根据每辆车的充电功率按需分配,保障场站得到最大化利用。”华为方面相关人士表示。
该从业人士表示,电池的使用寿命,核心因素之一是其充放电次数,充放电次数达到一定数值时,电池的实际使用续航会出现打折的情况,而超快充和慢充,只是速度不同的补能方式。
多地布局液冷超充建设
近年来,随着新能源汽车渗透率不断提升,多地也在加速充电基础设施的建设,其中液冷超充因其大功率、寿命长、低噪音等优势,投入建设显著提速。
根据亿欧智库预测,2023年将成为超充级新能源汽车市场启动的元年,市场逐渐进入为期5-7年的爆发期。2023年6月国务院办公厅发布的《关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》中也提到适度超前原则,指出要结合电动汽车发展趋势,适度超前安排充电基础设施建设。
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