根据日本防卫省通报，这起事故发生在距离伊豆群岛鸟岛东部270公里的海域，靠近鸟岛附近。在事故发生时，有多架SH-60K直升机正在同一区域进行训练，目的是探测水域内的潜艇。数据显示，两架直升机在事发时距离非常接近，因此有可能在空中发生碰撞。目前，坠毁直升机的飞行记录仪已被找到，并被送至相关部门进行分析和解读。为此，日本海上自卫队内部组建了一个事故调查委员会，旨在查明事故原因并加速对失联人员的搜救工作。
日本海上自卫队指出，夜间飞行相较白天飞行更加危险。而这次飞行训练中，两架直升机的飞行员并没有佩戴夜视镜，这可能成为事故发生的一个原因。据海上自卫队提供的资料，SH-60K巡直升机长约20米，宽约16米，配备两台发动机，标准机组有4名成员。
“黑鹰”坠海疑点
UH-60J“黑鹰”，这架陆上自卫队的直升机，坠毁在宫古岛附近海域，让其折损了包括坂本雄一陆将，相当于西方肩扛3颗星的陆军中将在内的10名将佐尉军官和机组成员，让陆上自卫队第8师团可谓“精英尽失”。
震惊了岛国朝野，以至于日本首相岸田文雄都站出来讲话了，希望自卫队全力展开救援工作，为失踪者抢夺更多的生存机会。日本海上保安厅出动了4艘巡逻舰、打捞船和潜水员，在“黑鹰”失联的宫古岛附近海域进行搜救、调查、打捞。在坠机现场海域发现有浮油，打捞起了疑似坠毁“黑鹰”机身的多片残骸，没打开的充气救生筏，并无打捞出搭载直升机的成员遗体。
本次UH-60J直升机坠海，从互联网上披露的信息来看，还是存在一些疑点的。比如在日本官方通报“黑鹰”失联后，这架直升机竟然被多名目击证人，发现其继续飞行了将近2个小时，才在宫古岛附近海域坠毁。其中，一名来宫古岛旅游的退役美海军士兵，随手拍下那架“黑鹰”身影的时候，是在日本陆上自卫队宣布UH-60J直升机失联前4分钟。
退役美士兵有在军中搭乘过“黑鹰”的经历，看到的是“黑鹰”直升机，听出的也是“黑鹰”在空中飞行的熟悉声音，遂用手机拍下照片以作纪念。这位美海军退役士兵，告诉媒体记者“黑鹰”在池间岛东岸开外几百米处飞行，飞行高度大约450米，当时这架直升机处于正常的飞行状态。
对照美海军退役士兵的说法，UH-60J直升机的失联位置，大致就是日本陆上自卫队一开始公布的“池间岛附近海域”。矢寺贤次，一名日本的冲浪爱好者，在伊良部岛观察浪高情况。当时，海面风平浪静，他判断不适合冲浪。随即，看到远处海面有什么东西入水，且激起了浪花，同时伴有黑烟。
无论目击者的证词，还是目击者所拍摄照片的时间，都指向一个问题，那就是这架UH-60J直升机，神秘消失的将近2个小时，它究竟在干什么？
UH-60J直升机坠毁以后，从日本媒体报道的多名目击者的证词和以及相关的“黑鹰”正常飞行和坠机照片，拼凑出的相关时间和位置，与日本陆上自卫队修正后，对外公开发布的消息，是明显存在矛盾的，这是“黑鹰”坠毁存在的疑点之所在。
综合日本朝日新闻、放送协会、报道，消息应该源自日本陆上自卫队所提供，一架日本陆上自卫队UH-60J“黑鹰”直升机，2023年4月6日下午15点46分从冲绳宫古岛基地起飞，下午4时30分在宫古岛机场西北18公里海域上空从雷达上消失。
冲浪客矢寺贤次于18点23分，拍下冒黑烟的海上现场照片，“黑鹰”坠海的时间，或许是在18点22分。那么这中间将近2小时的时间内，成了这架“黑鹰”神秘不可解的2个小时。
在将近2小时内，这架“黑鹰”直升机，在干什么，日本陆上自卫队真的对其一无所知？最终，“黑鹰”为什么会坠机？坠机时被人拍摄到了照片，却没有听到爆炸声，只是冒出黑烟。其他9名冲浪客都目击到了“黑鹰”坠海，证明矢寺贤次并未说谎。
在“黑鹰”坠毁前，将近2个小时内，机组成员人不仅没有对外界发出求救信号，而且也没打开充气救生筏等逃生用具。陆上自卫队针对互联网上出现的质疑声，并未给予正面的回应，保持了罕见的沉默。宫古岛疑云密布，“黑鹰”坠机，也让人感到很是诡异。
2023年4月6日20点38分，日本陆上自卫队幕僚长，相当于西方肩扛4颗星的陆军上，召开记者会，将陆自这架“黑鹰”坠机事件，断定为“飞行事故”。“黑鹰”失事海域，没有报告影响飞行的恶劣天气，天空中也没有出现打雷的现象，这让“黑鹰”的坠毁疑点重重。
“海鹰”直升机还没有完成打捞，未做事故的分析评估，在当晚简单地称其为“飞行事故”，就此草草了事。这不符合日本人历来的行事风格，不要说是外界即便岛国的民众都在质疑，认为这未免过于草率了。
或许出于某种原因，日本陆上自卫队修改了“黑鹰”真实的失联时间和失联的位置，来掩盖这架UH-60J直升机那天的真实任务，看来绝非当时是在执行“地形侦查任务”那么简单。
0月17日，一架UH-60J直升机坠海失踪，10月18日，一架F-4EJ战机在起飞过程中发生意外撞击后，漏油起火。近日的两起日本战机坠落事件，将大众视野再次转向日本，日本由此再次被世界关注。两起坠机时间相差不多，这说明两者可能存在这必然联系。
据学者推测，两次坠机都是由于日本机群使用年限长，且老化严重引起的。由此凸显出了日本战机可能数量不足和没有新型战斗机种的问题。尽管日本空军自卫队号称其“装备完好率”（武器装备能随时遂行作战任务的完好数与实有数的比值）属世界前列水平，但并不能改变机群老化问题严重的事实。
机群使用年限长 频繁出动过度老化，机群老化实际上是大国空军普遍存在的问题，但对于日本空军来说这些问题尤为突出，且已是老生常谈。
由此推测出，日本两架战机的坠落，应该是属于必然事件。
当地时间17日下午6点（北京时间下午5点）左右，隶属日本航空自卫队滨松基地（滨松市）的UH-60J救援直升机在该基地以南约30公里的海上从雷达中消失。据悉机上载有4名自卫队员。目前，日本已证实飞机坠毁，4人下落不明。
日本防卫相小野寺五典当晚向记者表示，“现场周边发现了写着‘航空自卫队’的门，不得不认为飞机已经坠毁”。滨松救援队的4人乘坐该机。其他空自直升机等正在现场周边搜索，加紧寻找乘机人员并调查详细情况。
据空自介绍，滨松救援队的主要任务是搜寻、救助发生事故的飞机的飞行员等。当天也是为了开展夜间救援训练，飞机于当地时间下午5点50分左右从滨松基地起飞。据悉，机影约10分钟后从雷达上消失，之后就无法取得联系。
乘坐该机的是机长花房明宽三等空佐（42岁，相当于空军少校）、副飞行员、机上维修员和救援员，共4人。除空自外，海上自卫队的护卫舰和扫雷艇等共5艘舰艇，海上保安厅的巡逻船艇也参与了搜寻。
关于UH-60J救援直升机，隶属空自秋田救援队（秋田市）的直升机3月在训练中响起了通报异常的警报，并在秋田机场紧急着陆。
标签： 潜艇、 视线、 失联、 日本海上自卫队、 直升机、 鸟岛、 事故、 sh、本文地址： https://yihaiquanyi.com/article/5c57b167a9a4b332a39d.html
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