4月25日，第十八届北京国际车展正式开幕。今年以来，国内汽车市场逐渐摆脱了之前的低迷与动荡，并在产业结构、技术路线、产品形态等方面迎来了新的变化：智能化与电动化的蓬勃之势得以延续，品牌与产品的迭代也在不断加速。

本届北京国际车展以新时代新汽车为主题，展示了汽车行业在智能化、电动化等方面的最新技术成果，以及其为消费者带来的全新的改变。不同高管表看法，坦克品牌CEO刘艳钊、坦克品牌执行副总经理谷玉坤表示，这次的北京车展对于全球所有的汽车品牌和主机厂都是一个正面的PK。从丰田的LC系列价格公布到北美的福特Bronco发表言论，都在一定程度上体现出对坦克品牌的关注。中国品牌在某些领域已经具备影响市场格局的实力。

在接受新浪汽车专访时，刘艳钊提到，本次车展吸引了来自世界各地的海外媒体和经销商，展示了坦克品牌在海外市场的响力。谷玉坤指出，在技术方面，坦克采用双冗余系统来应对混动系统电池没有电的情况。即使电池损坏，发动机仍能继续运转。坦克的越野特性得到了保障，确保在极端环境下仍能持续稳定运行。

本次北京车展展示了中国汽车品牌的崛起和创新能力，在全球场中展现出竞争力和影响力。坦克品牌在技术创新和市场影响力方面取得显著成就，引起了国际友人和汽车主机厂的关注和认可。

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2021上海车展：专访坦克品牌总经理刘艳钊

主持人：各位老师，现在开始专访环节，今天下午邀请到了坦克品牌总经理刘艳钊，各位媒体老师有什么问题可以与刘总自由交流。

坦克品牌总经理刘艳钊

记者：坦克700、坦克800在整个坦克的产品系列中属于定位高端车型，我想请问坦克品牌产品规划和定位是什么？另外，坦克700、坦克800计划什么时候上市？

刘艳钊：坦克700和坦克800，分别属于机甲科技系列和商务豪华的两个序列。从用户思维来看，消费者对越野车的传统认知，就是耐用、排量大，可以适应各种崎岖地形，但驾乘非常不舒适。我们在调研一些典型硬派越野车型用户的时候发现，其中有一位车主因为乘坐不舒适无法带上家人一起出行。从这点来看，这是一个消费市场的空白需求，我们坦克要做的就是让用户在越野旅途中，可以随时享受跟家人、朋友在一起的舒适快乐，也就是同时兼顾了硬派越野与城市出行的全新体验。

坦克的品牌主张“铁汉柔情”指的是作风硬朗、做事坚决的硬汉，也需要面对爱人、孩子、朋友，给家人带来更好的生活和保护，硬汉是有柔情的另一面。同时，“铁汉柔情”的主张也融入了我们产品、用户以及生态圈层中，我们认为在品牌独立之后就有必要把这种底层理念传递出去，让用户对坦克有更清晰的认知。

另外，我们把坦克800定位为越野车里的“劳斯莱斯”，因为越野车先天就有着车架刚性、强度大的优势，这种结构更适合打造高舒适性。未来商务豪华系列还将会推出坦克600，它也是延续了这个思路。而机甲科技系列的坦克700，就像劳尔先生所说的，灵感是来源自长城屹立千年不倒的坚固墙体与刚硬线条，我们认为机甲科技是坦克品牌中非常重要的一个品类系列，目前市场上也很少有同款产品。

记者：我们知道坦克平台上有着3.0T+9AT变速器的动力组合，为什么坦克要提供3.0T的动力排量？3.0T+9HAT+P2的动力组合后续会在哪些车型上应用？

刘艳钊：坦克平台规划了多种动力组合，包括2.0T和3.0T两种动力形式，以及ICE/PHEV/HEV/48V微混在内的多种能源形式，这些动力和能源组合都是根据全球市场需求同步进行研发。

目前，消费者普遍认为一辆大体量的车型需要大排量的性能支撑，同时这也更加符合豪华调性，这是我们推出大排量的原因。另外，坦克在大排量的基础上通过混动技术做到了低油耗，满足了节能环保的主流趋势。

未来，坦克品牌旗下产品会会实现全系电气化，我们会结合用户对越野强劲动力性和燃油经济性的不同需求，根据不同地区的法规调整产品的规划。

3.0T+9HAT+P2的动力组合主要是应用在坦克700和坦克800两款车型上上。

记者：最近可以看到坦克在生态布局上下了一番工夫，未来坦克品牌将为用户打造怎么样的生态环境？另外，坦克更倾向于什么样的品牌路线？是吉普的路线还是路虎的路线？

刘艳钊：坦克之前调研了一批坦克300车主，其中有很多来自不同圈层的用户，包括改装、越野、时尚等等，他们都是被坦克300的潮玩属性吸引。坦克品牌致力为用户提供一个无边界的坦克生态圈，坦克生态永不设限，坦克品牌期待与更多好玩的圈层形成强互动。另外，同质化的产品是永远没有机会，如果一直跟着其他越野品牌的路线，坦克就永远无法赢得消费者。

目前长城汽车旗下的汽车品牌在全球化布局上，已经超过了很多国外品牌。另外，我们在中东、俄罗斯、澳洲等高势能市场中是有信心超越国外品牌，技术投入是重要的基础，我们坦克品牌有着非常硬核的实力，再加上民族自信心、自豪感在后疫情时代达到了顶峰，坦克品牌作为中国汽车品牌必须乘势而上，引领中国越野汽车品牌向上突破，成为中国汽车走向全球的先行者。

记者：今天坦克品牌发布了两款不同系列的旗舰车型，设计风格如此差异化，这是有什么考虑吗？

刘艳钊：坦克品牌的商务豪华和机甲科技这两大品类系列的设计理念，其实是跟“铁汉柔情”的品牌主张相契合的，既有外在的硬核越野实力的“硬汉”一面，也有舒适豪华体验的“柔情”一面，坦克开发了这两大品类系列满足了用户在越野、舒适、智能、时尚等多场景的用车诉求，让用户在工作和生活之间找到完美的平衡，这两大系列的风格差异明显，是坦克基于市场需求、以及消费战略进行的产品布局。

记者：坦克品牌独立之后，可以详细介绍后续的产品的规划吗？未来将会有多少款新车推出市场？

刘艳钊：未来坦克将围绕两大系列，向全球市场推出5款不同定位的车型，在2023年全面推出市场，涵盖紧凑型、中大型、全尺寸SUV，全面布局豪华越野车市场，未来将打造一个完善的坦克产品体系。

记者：我身边有很多女性的坦克车主，后续坦克还将会针对女性开展怎样的营销动作？

刘艳钊：女性市场对于坦克品牌来说是一个非常重要的课题，坦克一直希望可以更好地满足女性用户的需求。为此，我们设立了专注于研究女性用车需求的女性项目经理，在产品研发上匹配了女性的专属需求，也致力于开发出让女性更喜欢的车型。

记者：现在很多品牌都在往智能化和自动驾驶这两个方向发展，坦克的车型在这一点上是如何计划的？

刘艳钊：我认为，这是坦克作为一个全球豪华越野品牌的实力基础，无论是芯片还是算法，目前全球各个车企在智能科技上的研发进度都是比较一致，即使是特斯拉也有很多问题需要解决。目前，坦克的车型在智能化和自动驾驶上采取了激光、毫米波雷达以及摄像头的技术路线，是比行业中大多数的品牌都要领先。

标签： 专访坦克品牌全球化进程加速者刘艳钊与谷玉坤、

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