如何打造一个成功的汽车网站（如何打造一个优秀团队）

随着互联网的发展，汽车网站的重要性愈发凸显。设计一个成功的汽车网站不仅需要优秀的技术支持，还需要一个高效的团队。在本文中，我们将探讨如何打造一个成功的汽车网站，重点放在构建一个优秀的团队上。

一个优秀的团队需要明确的目标和愿景。在打造汽车网站之前，团队成员需要共同确定网站的定位、目标受众以及核心竞争力。只有明确了目标和愿景，团队成员才能有明确的方向，才能更好地协同合作。

团队成员之间的合作和沟通至关重要。一个成功的汽车网站需要各个部门之间高效的沟通和协作。比如，技术团队需要与设计团队紧密合作，确保网站的功能和设计完美结合；市场团队需要与内容团队密切配合，制定出针对目标受众的营销策略。

除了团队内部的合作，团队之间的协作也至关重要。一个成功的汽车网站需要与供应商、合作伙伴建立良好的关系，共同推动网站的发展。只有多方合作，才能促进汽车网站的持续增长。

一个优秀的团队需要注重人才的培养和激励。团队成员应该有持续学习和进步的意识，不断提升自己的专业技能。同时，也需要建立起激励机制，给予团队成员应有的奖励和认可。只有不断培养和激励团队成员，才能保持团队的活力和创新力。

最后，一个成功的汽车网站团队需要不断迭代和创新。互联网行业发展迅速，汽车网站也需要及时调整和更新自己的策略和产品。团队成员应该保持敏锐的市场洞察力，随时关注行业变化，及时调整团队的方向和策略。

一个成功的汽车网站需要一个优秀的团队作为支撑。通过明确目标和愿景、加强内部外部合作、注重人才培养和激励以及持续迭代和创新，一个优秀的团队可以帮助汽车网站取得成功。

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如何打造一个优秀团队？

1、共同的目标：一个团队是由每一个团队成员组成的，每个人都会有每个人的想法，在组成团队过程中，我们要整合没和人的想法，树立起同一个目标，并且向着这个目标前进，有了明确的目标，每一位团队成员才会知道自己应该向哪个方向用力，大家团结一致，团队才会有实践成功的力量。

2、合适的人员：团队成立之初的人员组成非常重要，团队需要各方面的人才均衡团队综合能力的同时团队成员还要有积极向上的人生态度，态度决定一个人的高度，我们需要的是脚踏实地，实事求是的人，而不是好高骛远，玩弄心计，虚伪狡诈的人，尤其是创业团队一定不能有负能量满满的人，尽量选择积极向上的人做合伙人。

3、分工要明确：一个团队里的每个成员的作用是不同的，所做的工作也会有很大的不同，这就需每一位成员都要明确自己的责任和权力，有了明确的分工，团队效率才会更高，出现了问题也就更容易找到问题出在哪里，在任何企业和团队责权不明都是巨大的危害，而且一个团队必须有一个领导核心存在，令出一门，号令一致。

4、奖励大于惩罚：因为每个人所在的岗位分工不同重要程度不同，对团队做出的贡献也就不同。所以在奖惩方面我们不能一并而论，团队对于成绩非常突出的员工一定要大力奖励，奖励不仅可以奖励有功的员工。

5、严格的制度：一个优秀团队必须要有一套严格完整的管理制度，每一个团队成员都需要遵守奉行，任何人都不能有特权，任何人不可逾越这个制度，俗话讲没有规矩不成方圆，军队有军队的纪律，团队有团队的制度。

一个网站的运营需要什么呢

网站运营，网站运营就是指网络营销体系中一切与网站的运作管理有关的工作，主要包括网站流量监控分析、目标用户行为研究、网站日常更新及内容编辑、网络营销策划及推广等。 那么网站运营需要注意哪些问题？以下7点供大家分享：\x0d\x0a1、紧记网站定位，制订网站长期与短期经营目标。 \x0d\x0a网站定位是网站发展之本，网站经营偏离了定位或定位不明，直接导致的结果在内部让整个公司失去方向，对外则潜在客户而却步，现有客户大量流失。 在中国互联网网站经营中，迷失和偏离网站定位的现象有很多，因此，请网站运营商紧记网站定位。 网站长期目标是网站未来发展的愿景目标，它指导了网站至少在一年至二年的发展目标，整个团队均以此作为作战方针。 网站短期目标则显得更为重要，短期目标近在眼前，只需团队努力，就很有可能达到，因此短期目标的制定更为关键，实现短期目标的直接效誉是团队信心增强，减小与长远目标的差距，获得销售收入或品牌提升等。 短期目标制订应该以“可以实现”为原则，切勿务虚，否则产生时间浪费，财力人力浪费，士气受损等负面影响！\x0d\x0a2、建立有序畅通的企业运营机制。 \x0d\x0a创业型网络公司没有必要建立非常完善的企业制度和复杂的部门结构。 但是需要建立必要的信息内部传递的顺畅途径和必要的业务合同文档。 \x0d\x0aa、创业型网络公司基础部门结构：客服推广部、网站技术部、网站业务部；\x0d\x0ab、创业型网络公司需要建立的沟通机制：标准业务流程；服务部门与销售部门之间的沟通流程；\x0d\x0ac、创业型网络公司需要聘用的核心人才：运营总监、技术负责人、销售经理、客服推广组长；\x0d\x0ad、创业型网络公司最需要的沟通：运营总监与核心人才的沟通、业务人员每日销售经验交流、核心人员之间的信息交流、客服推广知识总结、技术人员内部交流；\x0d\x0ae、创业型网络公司最需要的培训：公司愿景培训、网站定位和运营思路培训、网站产品/服务知识培训、网站销售知识培训、其它具体运营时涉及的临时性培训。 \x0d\x0a3、记住时间就是金钱\x0d\x0a创业型网络企业最需要的是以最快的时间进入战场，占据互联网的有利地形。 因此，网站经营者一定要有战略眼光，切勿被眼前的一点小利所诱导而损失大局，更不可因为明显有必要的、可加快进入市场的时机、并可以节省未来资金的投资（此时可能钱要花费多一点）迟疑，贻误时机，造成大损失。 \x0d\x0a4、务实整合企业资源。 \x0d\x0a创业型网站普遍问题是资源短缺，无论是资金、人才、关系资源等均缺乏，因此务实的整合资源显得尤其重要。 经营者可以以一年为中期经营点，以半年或三个月作为短期经营目标，根据此期间需要做哪些操作，哪块阶段配以哪种资源，进行宏观规划。 例如：第一至第二个月属于平台打造期，此期间聘请最少的开发人员即可，在开发完成时再进行其它人才的招聘；在第三至第七个月的品牌打造和公司内部资源整合阶段，投入资金会多一些，在这个阶段注意分阶段招聘人才，并在品牌建立期间就应该开展销售业务，以不断补充资源！当然，在实际操作需要具体分析，如果经营者初期没有经验，可以让网站运营顾问给出一个详细的资源规划解决方案，以避免后期运作时产生人员投资浪费、网站推广投资浪费、时间浪费（网站经营最忌会时间浪费）。 \x0d\x0a5、网站销售永远最重要，找准适合企业现状的销售方法。 \x0d\x0a创业型网站在前期资金投入后，后期资源来渠主要靠销售。 网站销售额上来，企业才能生存发展。 销售经理核心人才的聘用很关键，但是更关键的是做好销售基础工作：\x0d\x0aa、在销售管理方面：拿出合理的销售激励制度和薪资体系，让销售人员认为有钱途；拿出适合的岗位晋升体系，让销售人员有前途；\x0d\x0ab、在销售培训方面：准备培训文档，在销售人员入职即开始专业技能和销售技巧的培训，让销售人员对网站发展前景有充分信心，让销售人员对产品有基础了解；在实际做销售的过程中，做好销售后勤工作至关重要，例如：每天交流销售经验，让销售人员时刻保持激情；让销售人员有问题即可找合适的人有效解决问题，销售人员在客户面前变得有底气；\x0d\x0ac、在人才培养和模式形成方面：发现和提拔一批有能力的销售人员做主管，逐渐形成符合企业发展需要的销售模式，这才最关键。 \x0d\x0a6、抓牢经理级以上的核心人才。 \x0d\x0a创业型网站的正常经营，需要这些核心人才发挥重要作用，他们在网站平台建议、网站品牌推广实施、网站销售等核心事务实施过程中，将产生决定性的作用。 因此，如何招聘核心人才，如何磨合核心人才团队，如何管理核心人才流失所造成的风险，是网站经营者的重要课程。 在此给出一些建议供参考：\x0d\x0aa、寻找对这块事业有信心的人才，简单而言即：非常看好这个网站的发展。 \x0d\x0ab、寻找具有与网站经营者共同经验的人才，这一点重点提醒，很多网站经营过程中的重大矛盾，就是因为环境不同，经历不同造成的结果。 \x0d\x0ac、与核心人才建立长期合作方式和优良投资回报，这点很关键！\x0d\x0ad、委以重任，并保持一周一次的正式沟通，不定期的感情沟通，让大家更团结。 \x0d\x0ae、注意洞察有可能成为核心人才底层员工，做好人才储备工作。 \x0d\x0a7、网站平台建设与网站品牌推广精耕细作，加强过程控制！\x0d\x0a网站就是网络公司的产品，我们如何把产品做到品质优良，如何把好的产品卖给有需要的客户，这是就是网站经营者一天到晚忙的工作。 我们知道，网站平台建设包括：网站栏目策划、网站整体设计包装、网站功能开发、网站信息充实、网站客户服务。 许多网站经营者对平台打造往往是要么重形式轻功能，要么是重功能轻内容，要么是重内容轻形式，造成这些偏见的主要原因网站经营理念未到位，其实网站是一个重要的营销平台，它负责向客户介绍网站的服务或产品，它负责吸引顾问，它负责宣传网站经营者的理念，它负责促使人们产生购买公司产品/服务的欲望！因此，网站平台建设是一个整体，它需要技术开发、创意包装、信息整合、客户服务等多个部门及人员的努力。 如何以打造一个优秀的网站营销平台为核心是关键，这就需要过程控制与精耕细作。 过程控制指的是将每个人手上的事情进行量化评估，制订出合理的奖惩措施，并不断进行调整；精耕细作指的是员工本身把手上的事情做到效率最高，质量最优，效誉最好。 很多人可能会问如何才能达到这一目标，那么请公司的人力资源部门协助思考。 做好品牌推广工作依然如此，品牌推广工作做好以下三点，品牌目标成功机率就很大：\x0d\x0aa、经常关注有关推广方面的方法和网站，这样可以帮助经营者掌握有效的推广渠道。 \x0d\x0ab、按照标准的推广流程办事，控制过程。 （前期市场调研、制定可达成目标、分析可利用资源、拿出具体实施方案、把责任落实到人、每周让项目参与者提交进度情况，不定期沟通解决难题及优化推广方法）\x0d\x0ac、做好网站品牌推广评估与总结，这样可以帮助经营者提高对风险和效果的控制能力。

汽车之家车家号：如何构筑内容生态

[亿欧导读]?打造内容生态，汽车之家想要更好地服务用户、赋能创作者。

作者丨张男

编辑丨张嫣

2019年中国车市，寒冬愈猛。

但是内容生态领域，却似乎迎来了创作者更大的热情。汽车之家车家号统计数据表明，过去一年，平台上总体内容发布量同比猛增225%，流量获取指数同比增加47%，内容专业指数同比提升9.4%。另一个有趣的现象是：视频内容占比达到60%，第一次超过了图文内容。

越是寒冬，消费者们对真实、优秀的汽车内容越是渴求，这仍是一个最好的时代。

12月27日，为了鼓励与表彰更多优质内容创作者，汽车之家车家号2019“金创奖”颁奖典礼在北京成功举行。大会为汽车内容创作者颁出“年度最佳内容类奖项”、“年度最佳创作者类奖项”和“年度荣誉类奖项”共计3类21个细分奖项。

“我们希望借助这个盛典，把汽车内容产业链上的所有参与者聚在一起。”颁奖典礼上，汽车之家创客云部总监、车家号业务负责人仝斐说。台下就坐的，是汽车内容创作者、汽车之家最铁杆的“粉丝”，以及汽车之家的合作伙伴。

从2018年第一届的成功初试，到2019年第二届的热烈追捧，“金创奖”在顺应中国汽车行业发展的同时，力求表彰当下多样的内容创作者与创作趋势。而这背后借助的，其实是汽车之家车家号平台在内容生态领域的持续深耕。

汽车内容圈的奥斯卡

第二届金创奖颁奖典礼上，发生了一个小插曲。

自媒体“路咖汽车”在领取“2019年度最佳汽车技术类内容”奖项时，自曝刚处罚完自己团队的编辑。“其实我在来之前刚刚处理完路咖汽车内部的编辑错误。”领奖人在台上有些不好意思地说道，“我们一位编辑在车家号上发布的内容存在知识错误，按照我们团队规范被罚了钱。”

“不管是从审核标准还是推荐标准上来说，车家号都是这个领域中最为严苛的平台。”在金创奖典礼几天前的一次专访里，仝斐如是告诉亿欧汽车。这个发生在现场的小故事似乎佐证了她的话。

而车家号平台对软文、黑稿、标题党以及具有客观事实错误的内容，更是“零容忍”。如若触发抄袭行为，则可能面临着账号关闭的处理结果。

如此严厉的源头，是从车家号创办之初，就把真实客观作为平台的基本准则。

2005年，汽车之家成立，创始团队的初衷很简单：服务好用户，把最好的内容带给他们，这一基因也延续至今。

2016年，平安入驻，汽车之家进入2.0时代，从垂直媒体转向内容开放平台。这之后，董事长兼CEO陆敏升级“4+1智能汽车生态圈”战略，带领汽车之家进入3.0智能化新时代，依靠AI、大数据、云，形成一个新的闭环生态。

伴随着全新战略，汽车之家内容端的相关问题也是陆敏重点思考的对象，如何通过大数据最大限度发挥汽车之家在内容上的优势？如何打造开放平台，吸引更多的内容创作者？

经过深思熟虑，创客云部随之诞生，承载自媒体平台业务。之后，承接创作者的平台车家号出现：通过打造优质汽车内容生态，帮助汽车之家实现平台化转型。彼时，汽车之家一举投入重磅资金资源支持平台优秀创作者，打造专业运营团队，从垂直媒体转型至内容开放平台。

有着12年专业编辑经验的仝斐走马上任，担任创客云部总监，“除了做从0到1的事情让我兴奋之外，创客云部全新的模式也让我兴奋不已。”她对亿欧汽车如是说。

这个让她兴奋不已的模式是“敏捷开发”——一种从1990年代开始逐渐引起广泛关注的新型软件开发方法，更强调程序员团队与业务专家之间的紧密协作、面对面的沟通、频繁交付新的软件版本、紧凑而自我组织型的团队，也更注重软件开发过程中人的作用。陆敏决定采用这一模式打造创客云业务。

“在汽车之家内部，创客云业务类似于公司内部一个独立小生态。”仝斐说道。创客云部在平台、商业、产品技术及数据端均有独自的运营团队。“所以它才能成为一个高效运转的有机体，才能让整个生态发展得如此之快。”

“依靠项目管理机制（PMO），创客云部得以在成长初期打通公司资源，与各个部门协同有机地开展合作。”仝斐回忆称。虽然当时汽车之家业务部门繁多，但都已经与公司的大组织结构产生了直接对应关系，与各个中台形成联动。

车家号成立后，既能以敏捷开发的模式单独快速成长，又可以借助PMO机制与整个公司资源协同运转，共同完成同一战略目标，因而成长迅速。

如今，车家号已有超过2万名内容创作者入驻，日产内容达7000篇，业内影响力越来越大，其在C端和B端之间的灵魂连接作用也逐渐明朗起来。

一方面，以车家号内容为依托，汽车之家能持续吸引用户并利用大数据描绘用户画像；另一方面，通过智能化系统，车家号能够根据B端需求精准匹配C端用户，并将需求转化为用户价值。

作为车家号价值的见证者，仝斐和整个团队正在努力将金创奖打造成“全球汽车内容类奖项的最高荣誉殿堂、汽车内容圈的‘奥斯卡’”——一个行业标杆。而这，也是汽车之家掌舵者陆敏所希望的。

车家号的“CBD”生态

如何鼓励优质内容？这是仝斐要考虑的第一个问题。

摸索了一段时间之后，车家号定出了一套成体系的判断规则。依据“马力值”、“信用分”、“原创度”等维度，将创作者进行分级，级数越高越头部。

其中，马力值关注的是创作者的流量获取能力，这与其内容“有趣有用”的水平息息相关；信用分和原创度则着重强调内容的真实性和客观性。

在创作者生产内容之后，车家号系统会参考创作者级别，以垂类推荐算法为基础，将之推荐给广大C端用户。在这过程中，创作者级别会占据推荐算法一定分值与维度，但“真实、客观、有趣、有用”的内容观仍是车家号所坚持的核心推荐逻辑。

“‘众生平等’，车家号是以结果为导向来运营整个生态的，”仝斐表示，“内容是否优质，是否匹配了热门车型和事件，是否具有抢先度，是否激发了用户兴趣，才是车家号关注的核心。”创作者之所以能做到头部位置，是其本身内容足够优质所致，这样的生态赋予了新兴创作者和尾部创作者更多“出圈”机会。

因此，在汽车之家的车家号平台上，诞生了一系列优质的内容创作者。

比如资深车评人王垠创办的“车比得”，连续两年获得车家号金创奖。从传统媒体杂志到汽车视频自媒体，王垠从业近二十年，是名副其实的汽车行业“老人”。在车家号的内容平台上，一系列耐久性对比拆解测试，以及有用有干货的评测内容视频，吸引了不少观众。

“在汽车之家的平台上，内容创作者必须要有‘专业打底’，”仝斐说，“否则禁不住挑剔的汽车之家用户。”

优质创作者能为平台带来巨大价值，也因此成为各家平台争抢的重要资源。但车家号并不封闭，仝斐表示，“一旦我们认为创作者内容具有巨大C端价值，就会通过联合出品、采买版权等方式与其紧密合作。但这并不意味着创作者只能在车家号上发布作品，我们一直坚持以开放共赢的态度面对所有创作者。”

在为创作者赋能方面，车家号开始尝试协助创作者深耕粉丝运营。借助汽车之家独有的UVN分群模型和大数据，车家号后台不仅存有创作者画像，还能生成用户和粉丝画像，帮助创作者“看清”自己的粉丝类型，以及不同车型用户需求。以此为参考，创作者能够产出更符合用户需求的作品、准确定位自身风格、合理规划成长路径。

“一个粉丝的贡献粘性是普通用户的2.7倍。”仝斐称。在这个过程里，车家号协助创作者了解它的“粉丝”——都是什么样的人在看他们的内容？是男性是女性？偏好怎样的产品？消费水平如何？——另一方面，以更加细化的颗粒度来划定每个IP的受众，也有助于汽车品牌在投放时更能抵达潜在人群。

在整个汽车生态中，扮演了基础平台角色的车家号，以数据、产品为依托，一面承载来自于创作者优质内容，一面连接C端和B端玩家，以实现商业变现。这也是创客云部内部总结出的C（Consumer）+B（Business）+D（Data）模式。

“车家号所有商业变现都是以C端价值为先的。”仝斐说。

在承接B端厂商需求时，“是否满足C端用户价值”成为车家号的首要筛选条件。确定满足该条件后，车家号才会根据后台画像，精准匹配相应创作者。对于“平台是否需要平衡一些作者以写软文变现的行为”的问题，仝斐直言：“不能平衡，必须严控，平衡意味着伤害中国汽车消费者。”

她一再重申：“车家号与厂商之间的合作是以价值为导向的。”在仝斐眼中，内容平台绝对不可以因为厂商投放而放弃底线，这会导致整个平台价值的丧失。

这种深入于心的理念与她个人经历密不可分。从刚毕业进入汽车之家做内容，到创建文化频道与管理“说客”自媒体平台，再到打造整个内容生态，这不仅是她的成长历程，也是汽车之家近15年来的变化轨迹。“内容是核心，用户是上帝。”

把一切做到“极致”

行至2019年，汽车之家打造的汽车内容生态飞速发展。金创奖颁奖典礼现场，汽车之家副总裁石京魁正式发布了《2019汽车自媒体生态大数据趋势洞察》报告。

报告显示，2019年汽车内容用户同比增长35%，其中90%的用户为80后和90后，他们偏爱视频类的内容表达形式，也着重关注新能源、养车用车、自驾游等类型内容。过去一年中，三四五线城市汽车用户的增长规模更是接近100%。

“尽管汽车市场呈现负增长、内容创作者和内容数量已经处于白热化竞争状态，但依旧能发现结构性的蓝海。”石京魁说。

这片蓝海来自于年轻用户、换购用户及下沉市场带来的汽车用户增长新机会。而随着5G时代的来临，视频内容领域将更加繁荣，直播玩法快速迭代，汽车内容创作工具将更加智能化。另外，在商业化方面，内容营销智能化已经成为趋势，通过智能匹配，精准触达用户，让内容营销品效合一。

作为C端和B端的重要连接平台，诞生两年半以来，车家号平台上持续纳入了一批头部自媒体IP，实现了连续两年的高速增长。在帮助汽车之家完成2.0平台化战略转型任务之后，车家号肩负着助力公司进入3.0智能化新时代的又一重任。以汽车之家“看车、买车、用车”的Slogan为顶层设计，车家号将分别在不同方向发力。

“目前，汽车之家已经在‘看车’和‘买车’两个阶段积累了大量用户数据，既能以数据化形式将用户行为乃至媒体评价反馈给经销商和主机厂，为他们决策提供建议；同时又可以凭借智能化分发平台，为用户提供其所需内容、产品和服务，以此形成看车买车的‘智慧体系’。明年，用车是我们重点发展场景，意味着如果创作者有关注用车的，就可以和我们一起开创一个合作赋能的环境。”汽车之家联席总裁张京宇说。

作为媒体内容、服务及商业平台，车家号将进一步在内容构建、创作者服务、产品打造以及变现创收四大维度持续投入，构建红利。仝斐在大会现场作了车家号2020年业务宣讲，而她宣讲的主题，则是“智·创2020”。

具体而言，车家号将于2020年着力以“全场景、优质、抢先、创新”的内容，深耕汽车生命链条全场景、打造优质内容体系、构建抢先内容生态、扶持具有创新精神的创作者，为消费者提供深度服务。

仝斐表示，未来车家号将继续延续“3+1”极智计划，即“超级合伙人计划”、“极致服务计划”、“极速首发计划”及“车家通2.0”，通过车家学院、满意100服务体系、车家号Club三项措施，打通整合中国汽车内容产业上下游链条，实现内容共建。与此同时，车家号还打算打造明星矩阵，以百万粉丝计划、明星IP计划，挖掘新生力量，继续提升创作者影响力。

而为了将C端和B端做更好的融合，车家号将构建商业评级体系，明确创作者在两端的价值定位。这背后依旧是依靠大数据和技术的支持。

车家号希望，在将C端内容做到极致的同时，通过商业数据平台和智能任务分发，挖掘每位创作者的潜在商业价值，将任务更加精准、智能、高效地与其相匹配。

这正是汽车之家梦想打造的智能化生态系统，以智能化为根基、C端价值为先导，实现商业变现的最大化。用仝斐的话是：要用商业赋能体系帮助所有创作者站着把钱挣了。

“现阶段最大的压力是什么？”亿欧汽车问。

仝斐答：“还不够快。”

从董事长兼CEO陆敏至整个公司，汽车之家一直有着非常强的“危机意识”。即使如今站稳“行业第一”的位子，但仍然“思变”。“打败你的那些对手，往往是你看不见的。”仝斐如是说。

“我们危机意识是永存的，最大的压力是来自于对自己的高要求和更快的迭代。我们脑袋里好的想法太多了，要加速实现，我们还能更快。”

编辑：张嫣

标签： 如何打造一个优秀团队、 如何打造一个成功的汽车网站、

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