2024年新春伊始，随着电比油低和油比电强两个宣传口号的唇枪舌剑，中国新动力车继续争夺燃油车市场份额，并带着燃油车一同堕入全方位的强烈竞争。作为BBA的领头羊，宝马及MINI在往年第一季度共售出187，452辆，同比降低3.8%。面对好像没有止境的大卷之世，这个传统奢侈品牌计划如何应答？

在近期揭幕的北京车展上，宝马董事长齐普策从技术开发、本地化协作、常年主义三个方面给出了答案，而代表宝马处置计划的新世代车型也很快问世。依据规划，最快将在2025年推出，随后在2026年沈阳量产。

BMW新世代面向未来的技术平台

2024北京车展，宝马团体简直带来了自己旗下的一切产品。BMW和MINI旗下十五大车系所有出如今车展现场。车展前夕的宝马团体之夜上，MINI品牌成功了电动MINIAceman的环球首发和电动MINICooper的中国首秀，BWM则展现了BMW新世代概念、纯电动BMW(性能|询价)、新BMW(性能|询价)等重磅产品。齐普策发表，2024年宝马团体将为中国推出20余款宝马和MINI新产品。

假设说从入门紧凑级车到大型奢侈车这完善的车型矩阵表现的是宝马作为传统奢侈品牌的底蕴和根基，那么BMW新世代则代表了宝马对未来的了解和展望。它的关键性从齐普策的讲话中可见一斑，‘新世代’不只仅是一款车，它代表着下一代宝马全新产品系列的开局。未来24个月内，宝马将密集推出6款新世代车型。

作为一个技术平台，BMW新世代上集中表现了宝马团体对未来汽车行业在电动化、数字化和可继续开展方向的了解和规划。在这款新世代车上，宝马运行了全新第六代BMWeDrive电驱技术和圆柱电芯，优化了30%的能量密度、30%的充电效率，25%的能效表现。

同时齐普策示意，车内过于纷简约杂的技术不应该喧宾夺主影响用户的经常使用，所以宝马推出将HUD带入次世代的全景视域桥技术，配合iDrive系统可以让用户专一于路途，享用纯正的驾驶乐趣。这些UI/UX设计配合全新技术，展现了宝马团体对未来驾驶乐趣、电动体验、用户界面、智能互联的综合考量。

环球化的关键是本地化

就在一个多月前，多家汽车厂商发表放缓电动化进程，不再谋求几年内成功片面电动化。对此齐普策示意，宝马的开展路途图和期间表是十明显晰的，不时以来的指标都是2030年电动车占比50%。

作为一家环球性企业，宝马要满足不同的中央市场的需求和各区域的监管要求。对一个真正环球化的企业来说，咱们不能局限于某一个特定的市场。对此，宝马经过常年规划，打造环球性平台而后经过本地化设计和区域市场国产化满足外地市场的需求。据宝马团体大中华区总裁兼首席口头官高翔泄漏，宝马在中国树立了德国外最大的研发基地，领有超越3000位工程师，在智能配件、智能驾驶、软件等畛域曾经与中国企业启动了深度的技术协作。

颁布会上展现的BMW新世代车型，其设计由上海设计团队与慕尼黑研发中心独特打造。全新iDrive在中国启动了少量用户调研活动，累计约请超越900名中国用户介入钻研。这种本地化精准治理的战略，或者就是过去三年宝马在BBA中销量上游并拉大差距的要素。

雷同是销量增长，与堕入泥潭的国产品牌不同，齐普策强调宝马关于没无利润的增长不感兴味，高翔则将这种成功归纳为灵敏性。在不同市区、不同国度、不同细分市场状况都不一样，宝马可以灵敏地满足客户的需求，未来几年也将如此。

本地化的指标是环球化

只要贴近用户深化市场，能力看到各地不同的政策、基建以及团体需求的复杂和多样。宝马也因此作出了传统燃油车和新动力汽车常年并存的判别。正是基于这一判别，宝马并不以为电动汽车是未来汽车行业开展的惟一出路，为了最终可以顺应环球化的市场，宝马经常使用了技术开明、多种动力技术并行的战略。

一方面，宝马在推动电池电芯的技术开展和动力电池消费设备的树立。例如新一代圆柱电芯技术曾经成熟，然而须要逐渐提高产能。经常使用该电池的宝马车型将于2025年颁布，2026年在中国量产。

另一方面，关于不足动力电池原资料的地域，宝马将量体裁衣地联合详细状况选用处置计划。比如宝马预备放大投入的氢动力汽车，一旦部署了加氢站基础设备，清洁的氢燃料动力会是成功零排放的关键方向。不论未来如何开展，都要联合详细状况来选用更好的处置计划，成功近零排放的未来。

关于氢燃料汽车，齐普策的判别是，最后不会是用于团体出行和乘用车，更或者是用于消费轮船、飞机和载重类车辆，之后才会用于团体出行。BMW的7系、5系和4系都有有多种动力系统，在设计之初曾经思考到了适配的需求，关于氢动力动力系统也很容易就可以启动变革。

正是基于自身的环球化定位，关于相似欧盟对中国新动力汽车开展反补贴考查的国内议题，齐普策再次强调了家在中国战略，欧洲大局部纯电动车的出口，是来自像宝马这样在中国运营的非外乡整车厂。从这个角度来说，宝马其实可以被视为一家中国企业，咱们把中国产品出口到欧洲。所以关于反补贴考查，宝马的态度是中国是竞争强烈的市场，欧洲也一样是具备竞争性的市场，宝马并不允许这样的考查。

宝马代表一种承诺

进入新动力时代，随着强烈的竞争，国产品牌的性能节节攀升，十来万的车就提供高速领航辅佐驾驶，座椅加热通风按摩。那么在这个时刻，奢侈品牌该从什么维度坚持自身的竞争长处和上游位置，不至于堕入多少钱战的窠臼中呢？

宝马的外围是坚持常年主义战略，齐策普以为目前汽车行业适度专一于新车开售，但汽车是常年投资，是一份固定资产。他示意，在开售之后出现的这局部服务，包含二手车服务和零部件等等，这些都是宝马的外围长处所在。

在宝马看来，汽车是一个长达10年、20年、甚至30年的资产，所须要的前期服务也是一个无法低估的盈利点。好的服务可以赢得客户的忠实度，齐普策强调，宝马的客户忠实度十分高。大家经常遗记这一点，但做汽车是相对不能遗记这一点的。

或者这也是奢侈品牌的底气所在，毕竟因高价选用你的，也必将因高价分开你。高翔则强调了宝马的另一个长处，就是在中国宏大的经销商网络。只要领有足够低劣笼罩足够广的经销商网络，厂家才有或者及时提供允许，满足客户的须要。

面对以后的行业形势，宝马也曾经留意到了中国汽车市场上在30万以下价位的强烈竞争，局部细分市场出现某些方式的产能过剩。关于会不会让出必定品牌溢价为销量做必定撑持的不懂，齐普策示意过去50年咱们都在继续寻觅正当的定价点，未来也是如此，但这须要详细车型详细剖析，宝马代表着一种承诺，承诺面前是有投入有老本的，不是一锤子交易，而是要继续提供服务，并且齐普策再次强调，咱们不会经过提价来成功销量的增长。

(责编：刘阳)

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营收稳步增长 宝马发布2023财报 新世代X概念车首发

日前，宝马集团公布了2023年财报业绩，同时宝马新世代X概念车迎来全球首秀。

财报数据显示，宝马集团2023年营收为1554.98亿欧元（约合人民币1.21万亿元），同比增长9%，按照预期实现了该财年的业务目标，收入实现了稳步增长。

在新车销量方面，2023年宝马集团在全球交付新车辆新车，同比增长6.4%。其中，宝马在中国市场售出辆BMW和MINI汽车，同比增长4.2%。

新能源汽车方面，宝马集团在2023年向全球用户交付超过37.5万辆纯电动车，同比增长74.2%，实现了纯电动车型销量占集团总销量约15%的既定目标。在中国市场，宝马集团2023年交付约10万辆BMW纯电动车。

值得关注的是，在财报数据中显示，宝马对研发的投入连续三年保持在60亿欧元以上。其中，2023年的研发投入大幅增至75.38亿欧元，同比增长13.8%，约占集团营收的5%。

据了解，宝马集团这些投资主要集中在车型电动化和数字化的研发、自动驾驶领域和新车型的研发，包括BMW新世代车型，而这也将是宝马集团笃定未来发展的新风向。

宝马集团董事长齐普策曾表示，量产的新世代车型会从2025年起陆续问世，这些车型将把未来十年的出行愿景在两年后呈现在消费者面前，而宝马集团也将随着这些车型的推出进入一个全新发展阶段。

在2023年慕尼黑车展，宝马曾展示了名为Vision Neue Klasse的轿车概念车，该车型也被看作宝马新世代轿车车型的开端。本次宝马全新发布的新世代X概念车全球首发，新车则预示着宝马未来SAV车型的设计方向。

至此，宝马新世代概念车家族包含2款概念车，通过BMW新世代概念车和BMW新世代X概念车，宝马展示了对轿车、SAV两大关键细分市场的愿景。

从设计上来看，宝马新世代X概念车延续新世代Vision概念车的风格，新车的大灯采用长条形，宝马传统的双肾格栅出现在本次新世代X概念车设上，外边缘有LED光源做包边，同时会支持灯语。底下前护杠为双通道通风设计，强化了宝马运动属性。

来看侧面，新车腰线被取消，裙线和肩线，为车辆赋予了力量感。另外，长轴距、短前悬的设计确保了车内空间的充裕，经典的霍氏拐角设计则以“反光印花”方式得以保留，同时还配备了电子后视镜和隐藏式门把手等现代化配置。

宝马新世代X概念车的尾部设计也很简洁，尾灯造型与前大灯形成呼应，内部结构则是宝马经典的L型设计，该灯组还可以单独控制不同光线强度，营造出景深效果。

此外，新车在尾灯、扰流板以及后保险杠处均采用了“凹”字形设计，搭配珊瑚银车漆，使得整车看起来更加轻盈。

进入座舱，宝马新世代X概念车有着很强的未来感，整个驾驶舱基本没有任何按钮，宝马希望通过触摸或方向盘控制按钮来控制中央显示屏幕的所有功能。

在内饰用料上，宝马新世代X概念车车内用料采用了可回收材质，其中30%为首次应用的海洋塑料，更倾向于环保取材。

另外，新车还将搭载宝马最新的全景视域桥+3D抬头显示系统，加上智能语音控制系统能够呈现情感化人车互动体验。

据了解，BMW新世代X概念车还将搭载最新的iDrive 9操作系统，用户可以自定义“全景视域桥”显示的信息，而车辆的全部设置则集成在了中控车机里面。

据宝马方面透露，未来BMW新世代家族将匹配第六代BMW eDrive技术，其电芯能量密度提升超20%，整车效率提升25%，续航里程提升30%，充电技术电压平台提高到800伏，效率提升更明显。

此外，宝马方面还表示，BMW新世代车型计划于2025年全球亮相，2026年开始在沈阳投入国产，值得大家期待。

标签： 新世代车型2025问世、 2026年在中国量产、 齐普策、

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